ညာေမာင္းလား ဘယ္ေမာင္းလား ေ၀ခဲြမရျဖစ္ေနအံုးမယ့္ (၂၀၁၉)

ညာေမာင္းလား ဘယ္ေမာင္းလား ေ၀ခဲြမရျဖစ္ေနအံုးမယ့္ (၂၀၁၉)
October 29, 2018 Fame Asian

11:06 am
ညာေမာင္းလား ဘယ္ေမာင္းလား ေ၀ခဲြမရျဖစ္ေနအံုးမယ့္ (၂၀၁၉)

001ေနျပည္ေတာ္ ေအာက္တိုဘာ ၂၈

ႏွစ္ကုန္ခါနီးတိုင္းထုတ္ျပန္ေနၾကျဖစ္တဲ့ ကားတင္သြင္းခြင့္မူ၀ါဒက လာမယ့္ႏွစ္အတြက္ ထြက္လာခဲ့ပါၿပီ။ယာဥ္အႏၱရာယ္ကငး္ရွင္းေရးအတြက္ ေရးစဲြထားတဲ့ အစိုးရရဲ႕ေပၚလစီအတိုင္း လာမယ့္ႏွစ္မွာေတာ့ ညာေမာင္းကားေတြလံုး၀တင္သြင္းခြင့္မရွိေတာ့ဘဲ ဘယ္ေမာင္းသီးသန္႔ ဘဲတင္သြင္းရေတာ့မွာျဖစ္ပါတယ္။ဒါေပမယ့္ ေစ်းကြက္ထဲမွာေရာက္ေနတဲ့ဂ်ပန္ညာေမာင္းကားေတြနဲ႔ ၀ယ္ေရာင္းေတြကိုင္ထားတဲ့တစ္ပတ္ရစ္ညာေမာင္းကားေတြက ေစ်းကြက္ထဲဆက္ရွိေနမွာျဖစ္ေပမယ့္ ကားအသစ္တင္သြင္းမယ့္သူေတြအတြက္ကေတာ့ ဘယ္ေမာင္းကိုဘဲမျဖစ္မေနေရြးခ်ယ္ရေတာ့မွာပါ။ ဒါေၾကာင့္ လာမယ့္(၂၀၁၉)ခုႏွစ္ထဲမွာ ကား၀ယ္မယ့္သူေတြအတြက္ ဘယ္ေမာင္းလားညာေမာင္းလား ဆိုတာ ကုိေ၀ခဲြရခက္ေနအံုးမွာပါ။

“ဘယ္ေမာင္းနဲ႔ညာေမာင္း ဘယ္ဟာကပိုေကာင္းပါသလဲ”

တကယ္ေတာ့ လူေတြရဲ႕အႀကိဳက္က အေကာင္းဆိုၿပီးသတ္မွတ္ၾကတာပါ။လမ္းစနစ္က ညာကပ္ေမာင္းျဖစ္ တဲ့အတြက္ဘယ္ေမာင္းကားေတြကညာေမာင္းေတြထက္ပိုၿပီးsafetyျဖစ္တာကိုေတာ့ မျဖစ္မေနလက္ခံရမွာပါ။ဒါေပမယ္.ဘာေၾကာင့္ေစ်းကြက္ထဲမွာ ညာေမာင္းကားေတြက အခုခ်ိန္ထိေနရာရေနသလဲဆိုတဲ့အခ်က္ကလည္း စဥ္းစားစရာျဖစ္ပါတယ္။

အဓိကကေတာ့ ညာေမာင္းကားအမ်ားစုက ဂ်ပန္ႏိုင္ငံထုတ္ တစ္ပတ္ရစ္ကားေတြျဖစ္ၿပီး ကားရဲ႕ႀကံ့ခိုင္မွဳနဲ႔ အပိုပစၥည္းလြယ္လြယ္ကူကူရေနေသးတဲ့အခ်က္ေၾကာင့္လဲျဖစ္ပါတယ္။တကယ္ေတာ့ ကားအသစ္ဘယ္ေမာင္းေတြရဲ႕ႀကံ႕ခိုင္မွဳနဲ႔တစ္ပတ္ရစ္ညာေမာင္းေတြရဲ႕ႀကံ႕ခိုင္မွုကႏိွဳင္းယွဥ္ေမးခြန္းထုတ္စရာအေျခအေနတစ္ခုျဖစ္ေနတာလည္းၾကာပါၿပီ။ျပည္တြင္းမွာတပ္ဆင္တဲ့ ကားအသစ္ေတြရဲ႕ ႀကံ့ခိုင္မွဳက ဂ်ပန္တစ္ပတ္ရစ္ကားေတြကို မမွီေသးဘူးလို႔လည္း ကားေလာကသားေတြက ေ၀ဖန္သံုးသပ္ထားပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္လည္းေစ်းကြက္ထဲမွာ တစ္ပတ္ရစ္ကားေတြကာအခုခ်ိန္ထိ ေနရာရ ပန္းပန္ေနဆဲဆိုတာမ်ိဳးျဖစ္ေနတာပါ။အခုလိုအေနအထာမ်ိဳးမွာဘယ္ဟာကပိုေကာင္းတယ္ဆိုတာထက္မိမိ၀င္ေငြ၊မိမိအသံုးျပဳမယ့္အေနအထားနဲ႔မိမိလိုခ်င္တဲ့ကားကုိသာေရြးခ်ယ္ရမယ့္အေျခအေနျဖစ္ပါတယ္။

ဘယ္ေမာင္းညာေမာင္းကြာျခားခ်က္ကေတာ့ ၀ယ္ယူတဲ့ေနရာမွာ ဘယ္ေမာင္းကားအမ်ားစုက ႏွစ္ကာလတစ္ခုအထိ အရစ္က်ေငြေပးေခ်မွုစနစ္နဲ႔၀ယ္ယူႏိုင္တာျဖစ္ၿပီးညာေမာင္းကားေတြကေတာ့ လက္ငင္းေငြေခ်စနစ္နဲ႔သာေရာင္းခ်ၾကတာမ်ားပါတယ္။ႏွစ္ကာလတစ္ခုအထိညာေမာင္းကားေတြကိုအရစ္က်နဲ႔ေရာင္းတာ မရွိသေလာက္ရွားပါတယ္။

ဒါေၾကာင့္ ပံုမွန္လခနဲ႔ ရပ္တည္ေနသူျဖစ္ ၿပီး ကားတစ္စီးလိုအပ္ရင္ျဖစ္ေစ ေငြကိုတစ္လံုးတစ္ခဲထဲ၏မသံုးခ်င္ရင္ျဖစ္ေစ ဘယ္ေမာင္းကားအသစ္ေတြကို (၁)ႏွစ္ကေန(၇)ႏွစ္ေလာက္အထိႏွစ္အပိုင္းအျခားနဲ႔အရစ္က်နဲ႔၀ယ္ယူႏိုင္ပါတယ္။ဒါေပမယ့္ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ဘဏ္တိုးႏွဳန္းတစ္ခုကိုေတာ့ မိမိ၀ယ္ယူတဲ့ႏွစ္ကာလအလိုက္ေပးရမွာပါ။

ဒါေပမယ့္ လတ္တေလာမွာေတာ့ ဒီလိုအရစ္က်စနစ္နဲ႔၀ယ္ယူႏိုင္တာကို ၀ယ္ယူသူေတြကအမ်ားဆံုးေရြးခ်ယ္ေနၾက တယ္လို႔ အေရာင္းကိုယ္စားလွယ္ေတြက ေျပာၾကပါတယ္။ညာေမာင္းကားေတြကေတာ့ ေစ်းကြက္ထဲမွာ အရင္ႏွစ္ေတြထက္ ဆယ္ရာခိုင္ႏွုန္းေလာက္ ပိုျမင့္သြားတဲ့အေနအထားနဲ႔အေရာင္းအ၀ယ္လုပ္ေနၾကတာ ျဖစ္ပါတယ္။ဒါေၾကာင့္ ညာေမာင္းကားေတြက ေစ်းကြက္ထဲမွာ ဆက္ရွိေနအံုးမွာဆိုေပမယ့္လည္း ျပည္တြင္းကကားမူ၀ါဒေတြေၾကာင့္ လာမယ့္ႏွစ္အနည္းငယ္အတြင္းမွာေတာ့ ဘယ္ေမာင္းကားေတြက ဘဲေစ်းကြက္ကို ဦးေဆာင္လာႏိုင္ဖြယ္ရွိေနပါတယ္။

“ညာေမာင္းရဲ႕လူႀကိဳက္မ်ားတဲ့ အေျခအေနကို ဘယ္ေမာင္းကားအသစ္ေတြကယွဥ္ႏိုင္မွာလား”

ဒီေမးခြန္းက ဘယ္ေမာင္းကားေတြကိုဘဲစတင္သြင္းခြင့္ေပးမယ္ဆိုထဲက တညံညံနဲ႔ထြက္လာတဲ့ေမးခြန္းပါ။ အမ်ားစုကေတာ့ျပည္တြင္းထုတ္ဘယ္ေမာင္းကားေတြရဲ႕အရည္အေသြးက ဂ်ပန္တစ္ပတ္ရစ္ကားေတြရဲ႕ ကြာလတီကို မမွီေသးတာမျဖစ္မေနလက္ခံရမွာပါ။ဂ်ပန္ညာေမာင္းကားေတြရဲ႕ အားသာခ်က္က ႏွစ္(၂၀)ေလာက္ျပည္တြင္းေစ်းကြက္မွာေနရာရထားၿပီးသားျဖစ္ေနၿပီး ကား၀ယ္စီးသူေတြအတြက္ မစိမ္းတဲ့ အေျခအေနျဖစ္ပါတယ္။

ညာေမာင္းကားတစ္စီးပ်က္လို႔ျပင္မယ္ဆိုရင္လည္း အပိုပစၥည္းက အလြယ္တကူ၀ယ္ယူႏိုင္တဲ့အေျခအေနကို ဘယ္ေမာင္းကားေတြ ယွဥ္ဖို႔ခက္ေနဆဲျဖစ္ပါတယ္။ဒါေပမယ့္လည္း ႏွစ္ကာလတစ္ခုအၾကာမွာေတာ့ညာေမာင္းကားေတြကဆက္လက္တင္သြင္းခြင့္မရေတာ့တဲ့အတြက္ တေျဖးေျဖး ေစ်းကြက္ေနရာကေနဖယ္ေပးရေတာ့မွာျဖစ္ပါတယ္။(ဒါကလည္း ဆယ္စုႏွစ္တစ္ခုနီးပါးေတာ့ ၾကာျမင့္ႏိုင္ပါေသးတယ္လို႔ကားေလာကသားေတြကသံုးသပ္ထားပါတယ္)၂၀၀၃ေမာ္ဒယ္ ဂ်ပန္တစ္ပတ္ရစ္ Toyota Crownကားအမ်ိဳးအစားကို လတ္တေလာဘယ္ေမာင္းေမာ္ဒယ္ျမင့္ကားေတြ ယွဥ္ၿပိဳင္ဖို႔မျဖစ္ႏိုင္ေသးတာေတြ႕ရပါတယ္။ဒါေၾကာင့္ ညာေမာင္းကားေတြကို ဘယ္ေမာင္းကားေတြက ယွဥ္ႏိုင္ၿပီလားဆိုတဲ့ေမးခြန္းအတြက္ အေျဖကေတာ့ လတ္တေလာမွာ ယွဥ္ၿပိဳင္ဖို႔ခက္ေနေသးတယ္လို႔ ဘဲေျပာရမွာပါ။

“လာမယ့္ႏွစ္ကားေစ်းကြက္က ဘာေတြျဖစ္လာမလဲ”

အခုႏွစ္ထက္ပိုၿပီး လမ္းမေတြေပၚမွာ ဘယ္ေမာင္းကားေတြကို ပိုျမင္ေတြ႔ရမွာေသခ်ာပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ေစ်းကြက္ထဲမွာလည္း ညာေမာင္းကားေတြေနရာမွာ ဘယ္ေမာင္းကားေတြ ၀င္လာဖို႔ရွိေနပါတယ္။

အမွန္တကယ္ ဘယ္ေမာင္းကားေတြေမာင္းႏွင္ၿပီးရင္လည္း လမ္းမေတြေပၚမွာ ညာေမာင္းကားေတြထက္ ပိုမိုအဆင္ေျပတဲ့ယာဥ္ေမာင္းႏွင္မွဳခံစားခ်က္ကို ရေစပါတယ္။ဒါေပမယ့္အခုႏွစ္ကုန္အထိေတာ့ ဘယ္ေမာင္းကားေတြရဲ႕အပိုပစၥည္း ျပသနာက ရွိေနဆဲျဖစ္လို႔ ၀ယ္ယူသူေတြဆီကေန ဒီျပသနာကို အေကာင္းဆံုးေျဖရွင္းေပးႏိုင္ဖို႔ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကတယ္လို႔သိရပါတယ္။ဒါေၾကာင့္ လာမယ့္ႏွစ္ကားေစ်းကြက္ မွာလည္း အျမင့္ေစ်းနဲ႔ညာေမာင္းကားေတြကိုဆက္လက္ျမင္ေတြ႕ရမွာျဖစ္သလို အၿပိဳင္အဆုိင္အရစ္က်စနစ္နဲ႔ေရာင္းခ်လာမယ့္ ဘယ္ေမာင္းကားအသစ္ေတြကိုလည္း ျမင္ေတြ႕လာရေတာ့မွာပါ။၀ယ္ယူသူေတြအတြက္ကေတာ့ မိမိတို႔ရဲ႕ လိုအပ္ခ်က္နဲ႔အသံုးတည္႔မွဳကို မူတည္ၿပီး ေရြးခ်ယ္ၾကဖို႔ျဖစ္ပါတယ္။

“လြယ္ကူရိုးရွင္းတဲ့ ျပင္ဆင္မွဳေတြရမွသာ ညာေမာင္းေတြရဲ႕ ေစ်းကြက္ကို လုႏိုင္မယ့္ ဘယ္ေမာင္းကားေတြ”

ဘယ္ေမာင္းကားအမ်ားဆံုး ႀကံဳေတြ႕ရတဲ့ျပသနာက ျပင္ဆင္မွဳအပိုင္းမွာျဖစ္ပါတယ္။ၿမိဳ႕ႀကီးေတြမွာထက္ နယ္ၿမိဳ႕ေတြမွာ ဆိုရင္ဒီလုိျပသနာေတြက အမ်ားဆံုးႀကံဳေတြ႕ေနရတာျဖစ္ၿပီး ၀ပ္ေရွာ့ဆရာေတြက ဘယ္ေမာင္းကားအသစ္ေတြကို ျပင္ဆင္ဖို႔ အတြက္လံုေလာက္တဲ့နည္းပညာပိုင္းအေတြ႔အႀကံဳမရွိတာမ်ိဳး ျဖစ္ေနတယ္လို႔သိရပါတယ္။ဒီအျပင္ ညာေမာင္းကားတစ္စီးအတြက္ လံုေလာက္တဲ့အပိုပစၥည္းကို အလြယ္တကူရရွိႏိုင္ေပမယ့္ ဘယ္ေမာင္းကားေတြအတြက္ေတာ့ ခက္ခဲေနဆဲပါ။ဒါေၾကာင့္ လာမယ့္ႏွစ္ေတြမွာ ဘယ္ေမာင္းကားေတြက ညာေမာင္းကားေတြေစ်းကြက္ကို လုယူႏိုင္ဖို႔ဆိုရင္ အပိုပစၥည္းနဲ႔ ျပင္ဆင္မွဳအပိုင္းမွာအလြယ္တကူ ရရွိႏိုင္ဖို႔ မျဖစ္မေနလိုအပ္ပါတယ္။

နိဂံုးခ်ဳပ္ရရင္ေတာ့ ႏွစ္ေပါင္းသံုးဆယ္နီးပါး အသံုးျပဳအသားက်ေနတဲ့ ညာေမာင္းကားေတြေနရာမွာ လမ္းစနစ္နဲ႔ကုိက္ညီမယ့္ ဘယ္ေမာင္းေတြ အစားထိုးအသံုးျပဳၾကေစဖို႔အတြက္ဆိုရင္ေတာ့ ဘယ္ေမာင္းကား အေရာင္းစင္တာေတြက၀ယ္ယူသူေတြအတြက္ စိတ္ေက်နပ္မွဳရေစမယ့္ ၀န္ေဆာင္မွုေတြ ပိုမိုရရွိေစဖို႔ ေဆာင္ရြက္ေပးဖို႔နဲ႔အစိုးရအပိုင္းကလည္း ပိုမိုတိက်တဲ့ မူ၀ါဒသတ္မွတ္ခ်က္ေတြရွိဖို႔လိုအပ္ေနပါတယ္။

ေအာင္ျပည့္စံု

Comments (0)

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*