လမ္းမထက္ ကျပဳတ္​က်က်န္​ရစ္​သည္​မ်ား

ဘာရယ္​လို႔မဟုတ္​၊ အ​ေၾကာင္း ဘာရယ္​လို႔မဟုတ္​၊ အ​ေၾကာင္း ထူးလည္​း မဟုတ္​ပါ​ေခ်။ ​ေန႔စဥ္​ႏွင္​့အမွ်ပင္​ လႈပ္​ရွားသြားလာ ျဖတ္​သန္း ေနၾကရ​ေသာလမ္​း​ေတြ ေပၚမွာ ​ေတြ႔မိျမင္​မိတာ​ေလး​ေတြပါ။ အစပထမ​ေတာ့ မွတ္​မွတ္​ထင္​ထင္​ သတိရယ္​လို႔ မထားခဲ့မိပါ​ေပ။ တျဖည္​း ျဖည္​းႏွင္​့ အ​ေတြ႔ရမ်ားလာ​ေသာအခါ သူတို႔​ေလး​ေတြအ​ေၾကာင္​းကို စိတ္​ဝင္​စားလို႔ လာရပါသည္​။

စာေရးသူတို႔ အပါအဝင္​ ​ေလာ ကလူသားတို႔သည္​ မနက္​မိုးလင္​းမွ မိုးခ်ဳပ္​သည္​့တိုင္​ မိမိတို႔​ေနအိမ္​မ်ားမွ ဦးတည္​ရာ​ေနရာဌာနမ်ားသို႔ သြား လာၾကရသည္​တြင္​ လမ္​းမ်ားႏွင္​့ ​ေန႔ တဓူဝမကင္​းႏိုင္​ၾက​ေပ။ လမ္​းဟုဆို ရာတြင္​လည္​း လမ္​းမမ်ား၊ လမ္​းသြယ္​ မ်ား၊ လမ္​းက်ယ္​မ်ား၊ လမ္းက်ဥ္းမ်ား စသည္​ျဖင္​့ အသီးသီးျဖတ္​သန္း သြား လာၾကရပါသည္​။

ဤသို႔သြားလာရသည္​တြင္​ ​ေျခ လ်င္​တစ္​ဖံု၊ စက္​ဘီးဆိုင္​ကယ္​ႏွင္​့ တစ္​မ်ဳိး၊ ကားရထားစသည္​ တစ္​လီ အမ်ဳိးမ်ဳိးျဖင္​့ အသံုးျပဳၾကရသည္​ပင္။ မည္​သို႔ မည္​ပံုသြားလာသည္​ျဖစ္​​ေစ လမ္​းႏွင္​့ ၄င္​းလမ္​းတို႔အ​ေပၚ ျဖတ္​သန္​းသြားလာ​ေနၾကသူ သက္​႐ွိအ​ေပါင္​းက​ေတာ့ ထိစပ္​ပတ္​သက္​​ေန မည္​မွာ အ​ေသအခ်ာပင္​။ လမ္​းႏွင္​့ လမ္​းအသံုးျပဳသူတို႔၏ ​ေရွာင္​လႊဲမရ​ေသာ ဓမၼတာလည္​း ျဖစ္​​ေနျပန္​ပါ သည္​။ လမ္​း​ေကာင္​း၊ လမ္​းညံ့၊ လမ္း​ ေဘးဝဲယာရွိ သစ္​ပင္​၊ ပန္​းမန္​ျမက္ခင္​း၊ အ​ေဆာက္​အဦ၊ တံတိုင္​းစသည္​တို႔က​ေတာ့ ​ေယဘုယ်သ​ေဘာ အခင္​းအ က်င္​းမ်ားျဖစ္​ပါ၏။ လမ္​း၏အနိမ့္ အျမင္​့၊ အ​ေကြ႔အ​ေကာက္​အ​ေျဖာင့္ တို႔ျဖင္​့လည္​း ပသာဒကိုျဖစ္​​ေစပါ၏။ သဲလမ္​း၊ ​ေျမလမ္​း၊ ကတၱရာလမ္​း၊ ကြန္​ကရစ္​လမ္​းတို႔ျဖင္​့လည္း အမ်ဳိးစံု လင္​စြာေတြ႔ႀကံဳရမည္​လည္​းျဖစ္​ပါ၏။ လမ္​း​ေဘး အရိပ္​ရပင္​မ်ား၊ အလွစိုက္​ပ်ဳိးပင္​မ်ား၊ ျမက္​ခင္​းမ်ားျဖင္​့ တန္​ဆာဆင္​ထားသည္​ကိုလည္​း ​ေတြ႔ျမင္​ႏိုင္​ပါ၏။

မိမိတို႔ သြားလာ​ေနက်လမ္​းျဖစ္​ပါမူ မသိစိတ္​ကပင္​ လမ္​းအ​ေၾကာင္း ကို သိရွိ​ေန​ေပလိမ္​့မည္​။ ဘယ္​​ေန ရာက ခ်ဳိင္​့က​ေလး၊ ဘယ္​​ေနရာကအ​ေကြ႔၊ ဘယ္​​ေနရာမွာ ဘာအပင္​၊ ဘယ္​အ​ေဆာက္​အဦ စသည္​စသည္​ျဖင္​့ အလိုအ​ေလ်ာက္​ မွတ္​မိေနသည္​မွာ ထူးဆန္​းသလိုလိုပင္​ ျဖစ္​ပါသည္။

အဆိုပါလမ္​းမ်ားကိုပင္​ အမည္​နာမ အမ်ဳိးမ်ဳိးျဖင္​့ သတ္​မွတ္​​ေခၚ ဆိုၾကရ ပါသည္​။ အခ်ဳိ႕လမ္​းမ်ားက ႏိုင္​ငံ သမိုင္​းတြင္​ ထင္​ရွားခဲ့ ၾကသည္​့ ပု ဂၢိဳလ္​မ်ားကို ဂုဏ္​ျပဳ​ေခၚဆိုထားၾကပါ သည္​။ အခ်ဳိ႕လမ္​းမ်ားက ​ေဒသ အမွတ္​အသား သ႐ုပ္​သကန္​မ်ားကို အစြဲျပဳကာ သတ္​မွတ္​ထားၾကပါသည္။ အခ်ဳိ႕လမ္​းမ်ားမ်ာ​ေတာ့ ပန္းနာမည္​ အမ်ဳိးမ်ဳိးျဖင္​့ မွတ္​သား​ေခၚဆိုၾက ပါသည္​။ အခ်ဳိ႕လမ္​းမ်ားမွာ ကိန္​း ဂဏန္​းအစဥ္​ျဖင္​့ မွတ္​တမ္​းတင္​ကာ ​ေခၚဆိုၾကရပါသည္​။ အခ်ဳိ႕ လမ္းမ်ား မွာ​ေတာ့ လမ္​းနာမည္​ရယ္​လို႔မည္​မည္​ရရမရွိသည္​မ်ားလည္း ​ေတြ႕ရ ပါသည္​။

လမ္​းဋီကာကို ခ်ဲ႕ၿပီးသကာလ စာ​ေရးသူ၏ ဘဝင္​ကို အတန္​ငယ္ ​လႈပ္​ခတ္​​ေစခဲ့သည္​့ အ​ေၾကာင္​းခ်င္​း ရာကို တင္ျပ​ေျပာဆို မွာျဖစ္​ပါသည္။ ဤစာစု၏ အစပိုင္​းတြင္​ ​ေဖာ္​ျပခဲ့သ လို ထူးဆန္​း​ေထြျပားသည္​့ အေၾကာင္း အရာတစ္​ခုလည္​း မဟုတ္​ပါဟု ႀကိဳ တင္​ကာ အသိ​ေပးထားၿပီးလည္​းျဖစ္​ပါသည္​။ စာ႐ႈသူအ​ေနႏွင့္​ ရယ္​​ေသြး သြမ္​းမွာကို​ေတာ့ စဥ္​းငယ္​စိုးရိမ္​စိတ္​ အမွန္​ပင္​ ျဖစ္​မိပါသည္။

စာ​ေရးသူမွာ ဟိုနားသည္​နား စသည့္​အနီးအနားဆိုလွ်င္​ ​ေျခလ်င္​သြားပါသည္​။ ​ေဝး​ေဝးလံလံဆိုရင္​​ေတာ့ စီး​ေတာ္​ယာဥ္​ဆိုင္​ကယ္​ႏွင္​့ သြားပါသည္​။ မ်ား​ေသာအားျဖင္​့ ​ေျခလ်င္​ထက္​ ဆိုင္​ကယ္​ႏွင္​့သြားလာ သည္က ပို၍မ်ားပါသည္​။

ဤသို႔သြားရင္​း လာရင္​း၊ ဆိုင္​ကယ္​စီးနင္​းရင္​း လမ္​း​ေပၚသို႔မဟုတ္​ လမ္​း​ေဘးတြင္​ မၾကာခဏဆိုသလိုေတြ႔ ျမင္​ပါမ်ား​ေတာ့ သတိထားမိလာရပါ သည္​။ ​ေတြ႔ျမင္​ကာစမွာမူ အထူးအ​ေထြ မွတ္​မွတ္​သားသား မရွိ​ေသးပါ။ ​ေနာက္​မ်ားတြင္​ တျဖည္​းျဖည္​း စိတ္​ဝင္​တစားရွိလာရပါသည္​။ ၄င္းအရာ ဝတÄဳ​ေလး​ေတြအ​ေပၚတြင္လည္​း စဥ္​း စားဆင္​ျခင္​မိကာ အ​ေတြးလည္​းပြား မိပါသည္​။ ယင္​းတို႔၏ ​ေနာက္​​ေၾကာင္​းရာဇဝင္​ကိုလည္​း ​ေစ့ငုကာ ဆက္​စပ္​ခန္​႔မွန္​းရ​ေသာ အလုပ္​တစ္​ခုပင္​ ပိုလိုက္​ပါ​ေသးသည္။ ထိုအရာ ဝတၳဳ​ေလးမ်ားကား သက္​ရွိမဟုတ္​၊ သစ္​ပင္​ပန္​းမန္​တို႔ မ ဟုတ္​၊ လမ္​း​ေပၚျပဳတ္​က်က်န္​ရစ္​ခဲ့ ၾကရရွာ​ေသာ ယာဥ္​ အမ်ဳိးမ်ဳိးမွ မူလီ တိုင္​၊ မူလီ​ေခါင္​း​ေလး​ေတြႏွင္​့ ဝါရွာ ျပား​ေလး​ေတြပင္​ ျဖစ္​ပါ​ေတာ့သည္။ ၄င္​းတို႔တစ္​​ေတြမွာ လမ္​း​ေပၚသို႔ မိ ခင္​ယာဥ္​တို႔မွ ပံုစံအမ်ဳိးမ်ဳိးျဖင့္​ စြန္​႔ ခြာခဲ့ၾကကာ လမ္​း​ေပ်ာ္​မ်ားျဖစ္​​ေနၾက​ေလသည္​။ အခ်ဳိ႕မွာ စက္​ဘီးဆိုင္​ကယ္​မ်ားမွျဖစ္​သလို အခ်ဳိ႕မွာ ကား ​ေထာ္​လာဂ်ီ သံုးဘီးဆိုင္​ကယ္​တို႔မွ လည္​း ျဖစ္​ႏိုင္​ၾကသည္​။ မူလက​ေတာ့ မိမိတို႔၏ မိခင္​ယာဥ္​တို႔ႏွင္​့ ကပ္​ကပ္​ခ်ပ္​ခ်ပ္​ ျဖစ္​​ေနပါ၏။ ​ေနာင္​ၾကာလာ​ေသာအခါ ယာဥ္​၏တုန္​ခါမႈႏွင္​့ လႈပ္​႐ွားမႈတို႔​ေၾကာင္​့ ၾကပ္​ရာမွ​ေခ်ာင္​၊ ​ေခ်ာင္​ရာမွျပဳတ္​ထြက္​ကာ လမ္​း​ေပၚ သို႔ေရာက္​ရွိလာၾက​ေပသည္​။ ဆိုခဲ့ပါ မူလီတိုင္​​ေလး​ေတြ၊ မူလီ​ေခါင္​း​ေလး​ေတြႏွင္​့ ဝါရွာျပား​ေလး​ေတြမွာ လမ္း​ ေပၚတြင္​ ​ေနရာ အႏွံ႔ျပန္​႔က်ဲလို႔​ေနပါ သည္​။ ​ေန႔စဥ္​ႏွင္​့အမွ် လမ္​း​ေတြ​ေပၚ တြင္​ ဥဒဟိုျဖတ္​သန္​း​ေနၾက​ေသာ ယာဥ္​တို႔မွမ​ေတာ္​တဆ ျပဳတ္ထြက္​ၾကရသျဖင္​့လည္​း အ​ေတြ႕ရမ်ားျခင္​း ပင္​ျဖစ္​ပါလိမ္​့မည္​။ ၄င္​းတို႔အမ်ားစု မွာ ဆိုင္​ကယ္​မ်ဳိးစံုတို႔မွ ျပဳတ္​ထြက္​က်တာမ်ားျဖစ္​မည္​ဟု စာ​ေရးသူ   ခန္႔မွန္​းမိပါသည္​။ ယ​ေန႔​ ေခတ္​ကာလသည္​ ဆိုင္​ကယ္​အသံုးျပမႈ မ်ားျပားလာ​ေနသည္​ကိုး။ ထို႔ျပင္​ ထိုဆိုင္​ကယ္​အ​ေတာ္​မ်ားမ်ားမွာ လည္​း သစ္​သစ္​​ေဟာင္​း​ေဟာင္​း ႀကံ႕ ခိုင္​မႈအားနည္​းကာ ​ေစ်း​ေပါ​ေပါ   ႏွင္​့ လူတိုင္​းနီးပါး ဝယ္ယူစီးနင္​းႏိုင္​ၾက​ေသာ အ​ေနအထားတြင္ ​ရွိသည္​ကလည္​း တစ္​​ေၾကာင္​းျဖစ္​ပါသည္​။ စက္​ဘီးမ်ားမွ ျပဳတ္​က် က်န္​ရစ္​မႈက​ေတာ့ နည္​းပါးပါလိမ္​့မည္​။ စက္​ဘီး ျဖင့္ သြားလာသူတို႔မွာ အရင္​ကလို ​ေပါ​ေပါမ်ားမ်ား မ​ေတြ႔ရ​ေတာ့​ေပ။ ကားမ်ားမွ ျပဳတ္​က်က်န္​ခဲ့ဖို႔မွာလည္​း ရာခိုင္​ႏႈန္​းအားျဖင္​့ မမ်ားႏိုင္​ပါ​ေပ။ ​ေထာ္​လာဂ်ီႏွင္​့ သံုးဘီးဆိုင္​ကယ္​တို႔မွ ျဖစ္​ႏိုင္​​ေခ်က​ေတာ့ အနည္​းငယ္​ ႐ွိႏိုင္​​ေကာင္​းပါသည္​။ ထိုျပဳတ္​က် က်န္​ရစ္​ခဲ့သည္​မ်ားကို ​ေတြ႔ျမင္​ရ​ေလတိုင္​း စိတ္​ထဲတြင္​ စိုးရိမ္​စိတ္​က​ေလး ျဖစ္​မိပါ​ေသးသည္​။ ယာဥ္​ကို အႏၱရာယ္​ ျဖစ္​​ေစႏိုင္​​ေသာ အစိတ္​အပိုင္​းမွ ျပဳတ္​က်က်န္​ခဲ့တာ မ်ဳိးမျဖစ္​ပါ​ေစႏွင့္​ဟုလည္​း အခါခါ ဆု​ေတာင္​းရပါသည္​။ သာမန္​ အပရိကအ​ေရးမပါလွ​ေသာ ​ေနရာကသာ ျဖစ္​ပါ​ေစဟုလည္​း အႀကိမ္​ႀကိမ္​ဆု​ေတာင္​း ရပါသည္​။ ယင္​းတို႔၏ မူလယာဥ္​ႏွင့္​ထို ယာဥ္​ပိုင္​ရွင္​တို႔အ​ေပၚ ရမ္​း​ေရာ္​ၿပီး စိုးရိမ္​စိတ္​က​ေလး ျဖစ္​ရပါ​ေသးသည္​။ အႏၱရာယ္ ​ကင္​းပါ​ေစ​ေၾကာင္းကို လည္​း ​ေမတၱာတရားပြားရပါေသးသည္​။ တစ္ဖန္​က်န္​ရစ္​ရွာၾက​ေသာ လမ္​း​ေပၚ​ေရာက္​ မူလီတိုင္​​ေလးမ်ားကိုလည္​း အ​ေသအခ်ာ႐ႈၾကည့္​ၾကပါဦး။ အမ်ားစုမွာ အရစ္​​ေလး​ေတြျပဳန္​းလို႔။ က်ရာ​ေနရာမွာ က်ရာတာဝန္​ကို သက္​တမ္​းေစ့ထမ္​း​ေဆာင္​ၾကၿပီး​ ေနာက္​ တျဖည္​းျဖည္​းႏွင္​့ အရစ္​မ်ား ျပဳန္​းလိုက္​လာၾကရွာ​ေတာ့သည္​။ သို႔ႏွင္​့ မူလ​ေနရာမွ ဖဲၾကဥ္​ကာ လမ္​း​ ေပၚသို႔ အႏိၱမလမ္​းဆံုးအ​ေနႏွင္​့ ​ေရာက္ရွိခဲ့ၾကျခင္​းျဖစ္ေလသည္​။ မလို​ေတာ့၍ စြန္​႔ပစ္​ခံရျခင္​းမ်ဳိး​ေတာ့ မဟုတ္​တန္​ရာ။ ​ေလာကဓံအထုအ​ေထာင္​း​ေၾကာင္​့မခံႏိုင္​သည္​့အဆံုးတြင္​ ပ်က္​ျပဳန္​းကာျဖင္​့ ပင္​စင္​ယူလိုက္​ၾက ျခင္​းပင္​ မဟုတ္​ပါ​ေလာ။

ထိုနည္​းႏွင္​ႏွင္​ပင္​ မူလီ​ေခါင္​း​ေလး​ေတြကလည္​း လမ္​းမထက္​သို႔ သက္​ဆင္​းလာၾကရရွာကုန္​၏။ ႏွစ္​ကိုယ္​တူ ၾကည္​ျဖဴစဥ္​အခါက မူလီ တိုင္​​ေလးမ်ားႏွင္​့ မူလီ​ေခါင္​းေလး မ်ားမွာ ႏွစ္​ကိုယ္​့တစ္​စိတ္​၊ အၿမဲယွဥ္​ပါ တတြဲတြဲႏွင္​့။ အ​ေၾကာင္း​ေၾကာင္​း​ ေၾကာင္​့ မူလီ​ေခါင္​း​ေလးမ်ားမွာ အ ႀကိမ္​ႀကိမ္​အခါခါ တပ္​လိုက္​ ခြ်တ္လိုက္​ ျဖင္​့ အရစ္​မ်ားျပဳန္​းလာၾကရရွာၿပီ။ ​ေထာင္​့​ေလး​ေတြမွာလည္း ခြမ်ား၏ ႏွိပ္​စက္​ကလူျပဳမႈ​ေၾကာင္​့ ​ေထာင္​့ခ်ဳိး​ေတြ​ေျပကာ အဝိုင္​း သ႑ာန္​နီးနီး ဘဝ​ေျပာင္​းလို႔​ေနပါ၏။ ဤသို႔ျဖင္​့ အဆံုးတစ္​​ေန႔၌ ​အရစ္​​ေခ်ာင္​လာ ၾကကာ ကြၽတ္​ထြက္​ရင္​းလမ္​းမ​ေပၚ သို႔သာ ​ေရာက္​လာၾက ျပန္​သည္​တ ကား။ ဝါလွ်ာျပား​ေလးမ်ားကလည္​း မူလက​ေတာ့ ကပ္​ကပ္​ခ်ပ္​ခ်ပ္​ျဖင္​့ မိခင္​ယာဥ္​၏ခိုင္​ခ့ံမႈကို အားျဖည္​့ကာ ထမ္​း​ေဆာင္​ခဲ့ၾကပါသည္​။ မိမိတာဝန္​က်ရာ အစိတ္​အပိုင္​းတို႔မွာ ခြၽတ္​ယြင္​း ပ်က္​စီးလာ​ေသာအခါ သို႔တည္​း မဟုတ္​ ပတ္​ဝန္းက်င္​ပ​ေယာဂဒဏ္ရာ ဒဏ္​ခ်က္​တို႔​ေၾကာင္​့ သံ​ေခ်းလိုက္​ကာ ​ေကာင္းမြန္​မႈမ႐ွိ​ေတာ့လွ်င္​ စြန္႔ ပစ္​ျခင္​းခံရေတာ့၏။ ဤသို႔ျဖင္​့ လမ္း မထက္​သို႔ အ​ေပါင္​းအသင္​း ​ေရာင္​း ရင္​းတို႔ႏွင္​့အတူ ျပန္​႔က်ဲလ်က္​စံျမန္​း​ေနၾကေလ​ေတာ့သည္​။ စာ​ေရးသူမွာ လမ္​း​ေတြ​ေပၚမွ အဆိုပါျပဳတ္​က်က်န္​ရစ္​ခဲ့ၾက​ေသာ မူလီတိုင္​၊ မူလီ​ေခါင္​း ႏွင့္​ ဝါ႐ွာျပား​ေလး မ်ားကို ​ေတြ႔႐ွိတိုင္း အမည္​မသိ ခံစားမႈတစ္​ခုကို အၿမဲပင္​ရင္​ထဲမွာ ထိခိုက္​​ေလ့ရွိပါသည္​။ ၄င္း တို႔အ​ေပၚ ထားအပ္​​ေသာသ​ေဘာ ထားတစ္​ခုကိုလည္​း ျပက္​ျပက္​ထင္​ထင္ ​ျမင္​မိျပန္​ပါသည္​။ စိတ္​ရွိတိုင္​း သာ လိုက္​လံ​ေကာက္​ယူသိမ္​းဆည္​း ႏိုင္​ခဲ့ပါလွ်င္​ ယင္​းအပိုင္​းအစ​ေလး မ်ားမွာ အ​ေရအတြက္​​ေတာ္​​ေတာ္​မ်ားမ်ား စုမိ​ေဆာင္​းမိျဖစ္​​ေန​ေပလိမ့္ မည္​။ သို႔​ေသာ္​ လူအမ်ားျမင္​ကြင္​း တြင္​ ထိုသို႔ျပဳမူရန္​မွာလည္​း ဝန္​​ေလး လ်က္​ပင္​ ရွွိ​ေနပါ​ေသးသည္​။ မည္​သည္​့ နည္​းႏွင္​့မွ် အျပစ္​ဆိုစရာရွိမည္​မ ထင္​​ေသာ ထိုလုပ္​ရပ္​အတြက္​ စာေရး သူမွာ အားအ​ေတာ္​ယူရပါဦးမည္​။ မိမိစိတ္​ကိုလည္​း အတိုင္​းအတာတစ္​ခု အထိ ရဲစြမ္​း​ေအာင္​ေလ့က်င္​့ယူရ ပါဦးမည္​။

အကယ္​၍ စာ​ေရးသူခ်စ္​ခင္ တြယ္​တာ​ေသာ လမ္​းမထက္​က အ ရာ​ေလး​ေတြကို ​ေကာက္​ယူစု​ေဆာင္း မိၿပီျဖစ္​​ေသာ္​…ယင္​းတို႔ကို သန္႔   စင္​​ေဆး​ေၾကာကာျဖင္​့…”လမ္​း မထက္​က ျပဳတ္​က်က်န္​ရစ္​သည္မ်ား” ဟူ၍အမည္​နာမ​ေပးကာ အမ်ားျပည္​သူၾကည္​့႐ႈခံစားဖို႔ရာအတြက္​ ရသတစ္​ခုေပးစြမ္​းႏိုင္​​ေသာ အင္​စ​ေတာ္​​ေလး ရွင္​းအတ္​ဟူသည္​့ အႏုပညာအစြမ္း ျဖင္​့သူတို႔​ေလး​ေတြ၏ အညတရဂုဏ္​ကို ထုတ္​​ေဖာ္​ျပသမည္​ျဖစ္​ပါ​ေၾကာင္း …..။

ဆဏ္​းဝင္​း​ေအာင္​