ယနေ့ည၊ ဧပြီလ ၁၀ ရက် (သောကြာနေ့) တွင် အာတဲမစ် ၂(Artemis II) အာကာသမစ်ရှစ်မှ အာကာသယာဉ်မှူးအဖွဲ့သည် ကမ္ဘာမြေသို့ ပြန်လာကြမည်ဖြစ်ပြီး၊ သူတို့၏ ခရီးစဉ်အတွင်း အန္တရာယ်အရှိဆုံး ၁၃ မိနစ်နှင့် ရင်ဆိုင်ရတော့မည် ဖြစ်သည်။
အာကာသယာဉ်မှူးအဖွဲ့ စီးနင်းလိုက်ပါလာသော အိုရီယွန်(Orion) အာကာသယာဉ်သည် ကမ္ဘာ့လေထုထဲသို့ တစ်နာရီလျှင် မိုင်ပေါင်း ၂၅,၀၀၀ နှုန်းဖြင့် တိုးဝင်လာချိန်တွင် ၎င်းကို အပူကာဒိုင်း တစ်ခုဖြင့် ကာကွယ်ပေးထားမည် ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အပူကာဒိုင်းသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်ကတည်းက အပြင်းအထန် အငြင်းပွားဖွယ်ရာ ဖြစ်ခဲ့သည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။
အပူကာဒိုင်း၏ စိန်ခေါ်မှု
လူမပါဘဲ လွှတ်တင်ခဲ့သည့် အာတဲမစ် ၁ ခရီးစဉ်အတွင်း “Avcoat” ဟုခေါ်သော အပူကာဒိုင်းသည် မမျှော်လင့်ထားဘဲ တိုက်စားမှုများ ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး နေရာပေါင်း ၁၀၀ ကျော်တွင် အကာအကွယ် အပိုင်းအစများ လွင့်ထွက်ပျက်စီးခဲ့သည်။ ၎င်းမှာ “Skip” ဟုခေါ်သော လေထုထဲသို့ ခုန်ပျံဝင်ရောက်သည့် နည်းလမ်းဖြင့် ပြန်လည်ဝင်ရောက်စဉ်အတွင်း လေထုဓာတ်ငွေ့များ ပိတ်မိရာမှ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ယခု အာတဲမစ် ၂ အဖွဲ့သားများကို ဘေးကင်းစေရန်အတွက် NASA သည် အာကာသယာဉ် ပြန်လည်ဝင်ရောက်မည့် ပုံစံကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲထားသည်။
မဟာဗျူဟာ: လေထုထဲ ခုန်ပျံဝင်ရောက်မည့် (Full Skip) နည်းလမ်းအစား အိုရီယွန် အာကာသယာဉ်သည် ပိုမိုမတ်စောက်ပြီး တိုတောင်းသော လမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
ရရှိမည့်ရလဒ်: ဤနည်းလမ်းကြောင့် အပူချိန်သည် အမြင့်ဆုံး ၂,၇၆၀°C (၅,၀၀၀°F) အထိ ရောက်ရှိနိုင်သော်လည်း ကြာချိန်မှာ ပိုမိုတိုတောင်းသွားမည် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယခင်က ပျက်စီးမှုဖြစ်စေခဲ့သည့် အပူဒဏ်ခံရချိန်ကို လျှော့ချပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ပင်လယ်ပြင်သို့ ဆင်းသက်မည့် အချိန်ဇယား (EDT စံတော်ချိန်)
ည ၇:၅၃ နာရီ – လေထုထဲသို့ စတင်ဝင်ရောက်ခြင်း (Entry Interface): အိုရီယွန် သည် ကမ္ဘာ့လေထုထဲသို့ စတင်ဝင်ရောက်မည် ဖြစ်သည်။ အာကာသယာဉ်ကို ပလာစမာ (Plasma) မီးလျှံများက ဝန်းရံသွားမည်ဖြစ်ရာ ၆ မိနစ်ကြာ ဆက်သွယ်ရေး ပြတ်တောက်မှု စတင်မည်ဖြစ်သည်။
ည ၈:၀၃ နာရီ – လေထီးများ ဖြန့်ချခြင်း (Parachute Deployment): အာကာသယာဉ်၏ အရှိန်ကို တစ်နာရီ မိုင်ထောင်ချီမှ ၁၇ မိုင်အထိ လျှော့ချရန်အတွက် လေထီး ၁၁ ခုကို အစီအစဉ်တကျ ဖြန့်ချမည်ဖြစ်သည်။
ည ၈:၀၇ နာရီ – ရေပြင်သို့ ဆင်းသက်ခြင်း (Splashdown): ဆန်ဒီယေဂို(San Diego) ကမ်းလွန်ရှိ ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာအတွင်းသို့ နောက်ဆုံးအဆင့် ဆင်းသက်မည်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် USS John P. Murtha စစ်သင်္ဘောသည် အာကာသယာဉ်မှူးများဖြစ်ကြသော Reid, Christina, Victor နှင့် Jeremy တို့ကို ကူညီဆယ်ယူရန် သတ်မှတ်နေရာတွင် အသင့်စောင့်ဆိုင်းနေပြီ ဖြစ်သည်။
NASA ၏ တွက်ချက်မှုများအရ အဆိုးရွားဆုံး အခြေအနေတွင်ပင် အာကာသယာဉ်၏ နောက်ဘက်ကိုယ်ထည် (Backshell) သည် ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဟု ဆိုသော်လည်း၊ လာမည့် နာရီအနည်းငယ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာမည့် အခြေအနေများသည် အင်ဂျင်နီယာအတတ်ပညာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အစစ်ဆေးခံရမည့် အချိန်ပင် ဖြစ်သည်။