2:45 pm
ရန္ကုန္ ၊ စက္တင္ဘာ ၁၈
၂၀၁၈ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္မူ၀ါဒအသစ္က ရက္ပိုင္းအတြင္းမွာထြက္လာေတာ့မွာျဖစ္ၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မူ၀ါဒအသစ္မွာေတာ့ ဘယ္ေမာင္းအမ်ိဳးအစားကားေတြကိုဘဲ ဦးစားေပးတင္သြင္းခြင့္ ျပဳဖို႔စီစဥ္ေနတာျဖစ္လို႔ ညာေမာင္းကားေတြတင္သြင္းဖို႔ ခက္ခဲၿပီးကုန္က်စာရိတ္ပိုမ်ားတဲ့အေျခအေနကို ေရာက္သြားပါၿပီ။ျပည္တြင္းက အသံုးျပဳေနတဲ့ လမ္းစနစ္နဲ႔လိုက္ေလ်ာညီေထြျဖစ္ေစမယ့္ ဘယ္ေမာင္းကားေတြကိုဘဲ လာမယ့္ႏွစ္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းခြင့္ အတြက္ဦးစားေပးထားလို႔ တစ္ပတ္ရစ္(ညာေမာင္း)ကားေတြ တင္သြင္းခြင့္က နိဂံုးခ်ဳပ္ခဲ့ၿပီလို႔ ေျပာရေတာ့မွာပါ။
ျပည္တြင္းကားေလာကမွာ အသံုးအမ်ားဆံုးစကားတစ္ခုရွိပါတယ္။အဲဒါကေတာ့ “ဂ်ပန္ကားကြ၊အႏွစ္(၂၀) ေလာက္ေအးေဆး”ဆိုတာပါ။ဒါကေတာ့ ကားအေရာင္းအ၀ယ္လုပ္ေနသူတိုင္နဲ႔ ကား၀ယ္စီးၾကမယ့္သူတိုင္းလို လုိ ၾကားေနရက်စကားတစ္ခြန္းျဖစ္ပါတယ္။ဒါေပမယ့္လည္း လာမယ့္ႏွစ္မွာေတာ့ “ဂ်ပန္ကားကြ”ဆိုတဲ့စကားကို ၾကားရဖို႔အေျခအေနမျမင္ေတာ့ပါဘူး။ဘာေၾကာင့္လဲဆိုရင္ဆယ္စုႏွစ္တစ္ခုၾကာ ဂ်ပန္တစ္ပတ္ရစ္ကား (ညာေမာင္း)ေတြစီးေနၾကတဲ့အေျခအေနက လာမယ့္ႏွစ္ကစၿပီးရပ္သြားခဲ့ၿပီျဖစ္ပါတယ္။ျပည္တြင္းမွာဘဲ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ဖို႔ ဂ်ပန္နိုင္ငံက ကားကုမၼဏီေတြနဲ႔ သက္ဆိုင္ရာ၀န္ႀကီးဌာနေတြ ညွိႏွိုင္းေနၾကၿပီး တစ္ပတ္ရစ္ ညာေမာင္းကားေတြအစား ကားအသစ္ဘယ္ေမာင္းေတြကိုဘဲ ျပည္တြင္းမွာတပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ ၾကေတာ့မွာျဖစ္ပါတယ္။ဒါေၾကာင့္ ျပည္တြင္းမွာတပ္ဆင္တဲ့ ဘယ္ေမာင္းကားအသစ္ေတြကိုဘဲ လာမယ့္ႏွစ္ေတြမွာ လမ္းေတြေပၚေတြ႔ရဖို႔ရွိေနၿပီး ဂ်ပန္ကစီးၿပီးသား တစ္ပတ္ရစ္(ညာေမာင္း)ေတြအတြက္ေတာ့ နိဂံုးခ်ဳပ္သြားခဲ့ပါၿပီ။
“ဘယ္ေမာင္းနဲ႔ညာေမာင္း ဘာေတြကြာျခားသြားမလဲ”
ကားေလာကမွာ ေျပာေနၾကတဲ့ဘယ္ေမာင္းနဲ႔ညာေမာင္း ဘာကြာလဲေမးရင္အေျဖကရွင္းရွင္းေလးပါဘဲ။ ကားရဲ႕ဘယ္ဖက္မွာေမာင္းႏွင္ရရင္ဘယ္ေမာင္းျဖစ္ၿပီး၊ညာဖက္မွာေမာင္းႏွင္ရရင္ညာေမာင္းပါ။ဒါေပမယ့္ အဲဒီႏွစ္ခုရဲ႕ အက်ိဳးသက္ေရာက္မွုရွိပံုကေတာ့ အမ်ားႀကီးကြာျခားပါတယ္။အဓိကအားျဖင့္ တိုင္းျပည္ရဲ႕ လမ္းစနစ္ေပၚမူတည္ၿပီး ဘယ္ေမာင္းကားနဲ႔ညာေမာင္းကားရဲ႕ အက်ိဳးသက္ေရာက္ပံုကကြာျခားပါတယ္။ ျပည္တြင္းမွာ အသံုးျပဳေနတဲ့လမ္းစနစ္က လက္ယာကပ္ေမာင္းျဖစ္ပါတယ္။ကားေတြအားလံုးဟာ လက္ယာဖက္ ကပ္ေမာင္းရတာျဖစ္လို႔ ေရွ႕ယာဥ္ကိုေက်ာ္တတ္သည္ျဖစ္ေစ လမ္းအေကြ႕ေတြမွာ ျဖစ္ေစ ညာေမာင္းကားေတြ ထက္ ဘယ္ေမာင္းကားေတြက ပိုၿပီးျမင္ကြင္းကိုရွင္းလင္းစြာျမင္ေတြ႕နိုင္တဲ့အတြက္ အႏၱရယ္ကင္းနိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔လည္း ၂၀၁၅ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒအရ ညာေမာင္းကားေတြထက္ လမ္းစနစ္နဲ႔လိုက္ေလ်ာညီေထြ ျဖစ္ေစတဲ့ ဘယ္ေမာင္းကားေတြကိုဘဲတင္သြင္းဖို႔ စီစဥ္လာၾကတာျဖစ္ပါတယ္။
“လာမယ့္ႏွစ္ကားေစ်းကြက္က ဘယ္လိုျဖစ္လာမလဲ”
အခုလိုမ်ိဳး ပံုမွန္တင္သြင္းေနၾကျဖစ္တဲ့ တစ္ပတ္ရစ္ညာေမာင္းဂ်ပန္ကားေတြအစား ဘယ္ေမာင္းကားအသစ္ ေတြဦးစားေပးတင္သြင္းခြင့္ျပဳမယ့္အေျခအေနမွာ ကားေစ်းကြက္ ဘယ္လိုျဖစ္မယ္ဆိုတာကို ကားေလာကသား ေတြအပါအ၀င္ တစ္ပိုင္တစ္နိုင္ကား၀ယ္စီးသူေတြအားလံုးကစိတ္၀င္တစားေစာင့္ၾကည္႔ေနၾကပါတယ္။
ညာေမာင္းကားေတြ တင္သြင္းခြင့္ခက္ခဲသြားမွာျဖစ္လို႔ ေစ်းကြက္အတြင္းမွာရွိေနၿပီးသား တစ္ပတ္ရစ္ ညာေမာင္းကားေလးေတြရဲ႕ေစ်းႏွုန္းက တတ္ရိပ္ျပေနပါတယ္။ဘယ္ေမာင္းကားေတြကိုသာတင္သြင္းခြင့္ ျပဳခဲ့မယ္ဆိုရင္ ျပည္တြင္းကား၀ယ္သူေတြအတြက္ ေစ်းႏွဳန္းႀကီးျမင့္ၿပီး ဆီစားနွဳန္းပိုတဲ့ ဥေရာပနိုင္ငံထုတ္ကား ေတြကိုေရြးခ်ယ္မလား၊တရုတ္နဲ႔ကိုရီးယားနိုင္ငံထုတ္ကားေတြကိုေရြးခ်ယ္မလားဆိုတာ စဥ္းစားရမွာပါ။ကား၀ယ္ စီးမယ့္ လူအမ်ားစုက ကားတစ္စီးအတြက္ သိန္းတစ္ရာ၀န္းက်င္သာသံုးစဲြဖို႔ဆႏၵရွိေနၾကတာျဖစ္လို႔ ဥေရာပနိုင္ငံ ထုတ္ဘယ္ေမာင္းကားေတြ ကိုစီးနင္းဖို႔ေတာ့ တိုင္းျပည္ရဲ႕ လက္ရွိစီးပြားေရးအေျခအေနနဲ႔လူအမ်ားစုအတြက္ လက္လွမ္းမမီေသးတာကို ေတြ႕ရမွာပါ။တရုတ္နဲ႔ကိုရီးယားနိုင္ငံထုတ္ ဘယ္ေမာင္းကားေတြကိုေရြးခ်ယ္၀ယ္ယူ နိုင္တယ္ဆိုေပမယ့္လဲအဲဒီကားေတြရဲ႕ ေစ်းႏွုန္းက အိမ္စီးကားေတြဆိုရင္ တစ္စီးကိုသိန္းႏွစ္ရာ၀န္းက်င္ကေန စတင္တာျဖစ္ပါတယ္။ဒါေၾကာင့္ လက္ရွိေစ်းကြက္ထဲမွာရွိၿပီးသား ညာေမာင္းကားေတြရဲ႕ေစ်းႏွဳန္းက ကားအမ်ိဳးအစားနဲ႔ ေမာ္ဒယ္ကိုလိုက္ၿပီး ေစ်းတတ္လာနိုင္တယ္လို႔ ကားေစ်းကြက္ ကၽြမ္းက်င္သူေတြက သံုးသပ္ ထားၾကပါတယ္။
ျပည္တြင္းမွာတပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ဖို႔ ဂ်ပန္ကားစက္ရံု အခ်ိဳ႕တာဆူေနေပမယ့္လည္း ေစ်းႏွုန္းအားျဖင့္ေတာ့ ကားအသစ္တစ္စီးကို သိန္းႏွစ္ရာအထက္မွာရွိေနတဲ့အတြက္ ညာေမာင္းတစ္ပတ္ရစ္ဂ်ပန္ကားေတြေစ်းကြက္ ကေရွ႕ႏွစ္ထဲမွာပန္္းပန္လ်က္ဘဲရွိေနအံုးမွာပါ။ျပည္တြင္းက သံုးစဲြသူေတြအေနနဲ႔လည္း အသံုးျပဳရတာအသား က်ေနၿပီး အပိုပစၥည္းလြယ္ကူေနတဲ့ တစ္ပတ္ရစ္ကားေတြကို လက္ရွိအခ်ိန္ထိေတာ့ ျပည္တြင္းထုတ္ကားေတြ ထက္ပိုမိုႀကိဳက္ႏွစ္သက္ေနဆဲဆိုတာ ျငင္းလို႔မရတဲ့အခ်က္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။အရင္က ျပည္တြင္းမွာ ကားေတြ ထုတ္ခဲ့ဖူးၿပီး ၾကာရွည္မခံတဲ့ အရည္အေသြးနဲ႔ကားအေျခအေနေတြကိုလည္း ကား၀ယ္မယ့္သူေတြက ထည္႔သြင္းစဥ္းစားေနၾကလို႔ ျပည္တြင္းမွာSKD/CKDစနစ္နဲ႔ထုတ္မယ့္ကားေတြအတြက္ အရည္အေသြးပိုင္းကို အထူးဦးစားေပးၿပီး ဂ်ပန္နိုင္ငံရဲ႕ စံႏွုန္းေတြအတိုင္းျဖစ္နိုင္ေအာင္ ထုတ္လုပ္ၾကဖို႔လိုအပ္ေနပါတယ္။
ဒီအေၾကာင္းေတြေၾကာင့္ လာမယ့္ႏွစ္မွာဘယ္ေမာင္းေတြဘဲေစ်းကြက္အတြင္းမွာ ရွိလာမွာျဖစ္ေပမယ့္ ရွိေနၿပီး သားညာေမာင္းကားေတြကေတာ့ အတတ္ေစ်းနဲ႔ဘဲအေရာင္းအ၀ယ္ျဖစ္ေနအံုးမယ္လို႔ ကားေလာကအတြင္းမွာ သံုးသပ္ေ၀ဖန္ထားပါတယ္။
“ကားေရစီးေၾကာင္းအေျပာင္းအလဲ”
ကားေစ်းကြက္အတြင္းမွာ ဂ်ပန္ကားေတြရဲ႕ စိုးမိုးခဲ့မွဳက ၂၀၁၀ကားတင္သြင္းခြင့္ေရစီးေၾကာင္းအေျပာင္းအလဲ မတိုင္ခင္ထဲကရွိေနခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ကားတင္သြင္းခြင့္ေတြကို အတားအဆီးေတြေလွ်ာ့လိုက္တဲ့ ၂၀၁၀ေနာက္ပိုင္း မွာေတာ့ ဂ်ပန္ညာေမာင္းတစ္ပတ္ရစ္ေတြက ျပည္တြင္းကို အလံုးအရင္းနဲ႔၀င္ေရာက္လာပါေတာ့တယ္။အရင္က ကားတစ္စီးကို သိန္းတစ္ေထာင္ေက်ာ္ေပးစီးရတဲ့အေျခအေနကေန ကားတစ္စီးကို သိန္းရာဂဏန္းေလာက္နဲ႔ ၀ယ္နိုင္တဲ့အေျခအေနျဖစ္သြားလို႔ လူလတ္တန္းစားေတြအပါအ၀င္ ျပည္တြင္းမွာ ကားအသံုးျပဳနိုင္သူ အေရအတြက္ကလည္းအာစီယံေဒသတြင္းမွာအရွိန္အဟုန္နဲ႔ တိုးတတ္လာတဲ့နိုင္ငံတစ္ခု အျဖစ္ေရာက္ လာခဲ့ပါတယ္။
အစိုးရအေျပာင္းအလဲျဖစ္ၿပီးတဲ့ေနာက္၂၀၁၅ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ ရန္ကုန္မွာယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မွု အေျခအေန အပါအ၀င္ ျပည္ပသြင္းကုန္ မူ၀ါဒေျပာင္းလဲမွုေတြေၾကာင့္ ကားတင္သြင္းခြင့္အခ်ိဳ႕ကို ျပန္လည္ တင္းၾကပ္ခဲ့ပါတယ္။ဒါေၾကာင့္အဲဒီအခ်ိန္ကကစၿပီး ျပည္တြင္းကားေစ်းကြက္အေျခအေနက အတတ္ပိုင္းကို တရိပ္ရိပ္ ျပလာခဲ့ပါတယ္။အစိုးရသစ္အေနနဲ႔ ျပည္ပကကားတင္သြင္းခြင့္အစား ျပည္တြင္းမွာ ကားကုမၼဏီေတြ ကိုလာေရာက္ဖြင့္လွစ္ၿပီး SKD/CKD စနစ္ေတြနဲ႔တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ဖို႔ ဦးစားေပးလာတဲ့ အရိပ္္အေယာင္ေတြ ျမင္လာရပါတယ္။ျပည္ပနိုင္ငံေတြကေန တစ္ပတ္ရစ္ကားေတြတင္သြင္းေနမွဳအစားျပည္တြင္းမွာတပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ျခင္းအားျဖင့္ ျပည္တြင္းလုပ္သားေတြအတြက္အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းေတြရလာမွာျဖစ္သလို ကားအသံုးျပဳသူေတြကိုလည္း အသစ္စက္စက္ကားေတြ ၀ယ္ယူနိုင္မယ့္အေျခအေနတစ္ခုျဖစ္ေအာင္ အစိုးရ ကဖန္တီးလုပ္ေဆာင္ေနတဲ့အေျခအေနတစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။
ဒီလိုကားေရးစီးေၾကာင္းအေျပာင္းအလဲက ၀မ္းေျမာက္၀မ္းသာႀကိဳဆိုၾကရမွာျဖစ္ၿပီး လူလတ္တန္းစာေတြ အတြက္ကိုလည္း တစ္ပတ္ရစ္ကားေစ်ႏွဳန္းေတြနဲ႔ ျပည္တြင္းထုတ္ကားအသစ္ေတြ၀ယ္စီးနိုင္ေအာင္ အစိုးရ အပိုင္းက အခြန္အခသတ္မွတ္ခ်က္ေတြ ေလွ်ာ့ခ်ေပးဖို႔လိုအပ္ပါတယ္။
နိဂံုးခ်ဳပ္အေနနဲ႔ေတာ့ ဂ်ပန္နိုင္ငံထုတ္ လူႀကိဳက္မ်ားေနတဲ့ တစ္ပတ္ရစ္ကား(ညာေမာင္း)ေတြကို ၀ယ္ယူမယ္ဆိုရင္ အခုခ်ိန္ကအသင့္ေတာ္ဆံုးျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ကားတင္သြင္းခြင့္မူ၀ါဒထြက္လာၿပီးရင္ေတာ့ ညာေမာင္းကားေတြေစ်းက အခုလက္ရွိေစ်းႏွုန္းေတြထက္ ပိုတတ္သြားဖို႔ရွိေနပါတယ္။ေရွ႕ႏွစ္ထဲမွာ ဘယ္ေမာင္းကားေတြကို ဘဲတင္သြင္းနိုင္ေတာ့မယ့္အေျခအေနျဖစ္ေနလို႔ သိန္းတစ္ရာ၀န္းက်င္နဲ႔ ကးတစ္စီး ၀ယ္စီးနိုင္ဖို႔ ခက္ခဲတဲ့ အေနအထားတစ္ခုကို ေရာက္သြားေတာ့မွာပါ။ လက္ရွိကားေစ်းကြက္ အေျပာင္းအလဲေတြေၾကာင့္ကား၀ယ္စီးဖို႔ ရည္ရြယ္ေနသူေတြအတြက္ ကားအသစ္နဲ႔တစ္ပတ္ရစ္ ၾကားမွာ ဘာကိုေရြးခ်ယ္ၾကမလဲဆိုတာ ေ၀ခဲြရခက္တဲ့ အေျခအေနတစ္ခုလဲျဖစ္ေနပါတယ္။
ေအာင္ျပည့္စံု