မၾကာမီ ထြက္ရွိလာမည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ မူဝါဒ အသစ္တြင္ ဘယ္ေမာင္းကားမ်ားကိုသာဦးစားေပးတင္သြင္းခြင့္ျပဳမည္ ဆိုသည့္ သတင္းေၾကာင့္ ေစ်းကြက္ အတြင္းရွိ ဂ်ပန္ ညာေမာင္းကားမ်ား ေစ်းတက္လာ

မၾကာမီ ထြက္ရွိလာမည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ မူဝါဒ အသစ္တြင္ ဘယ္ေမာင္းကားမ်ားကိုသာဦးစားေပးတင္သြင္းခြင့္ျပဳမည္ ဆိုသည့္ သတင္းေၾကာင့္ ေစ်းကြက္ အတြင္းရွိ ဂ်ပန္ ညာေမာင္းကားမ်ား ေစ်းတက္လာ
September 8, 2017 Asian Fame

12:25 pm
မၾကာမီ ထြက္ရွိလာမည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ မူဝါဒ အသစ္တြင္ ဘယ္ေမာင္းကားမ်ားကိုသာဦးစားေပးတင္သြင္းခြင့္ျပဳမည္ ဆိုသည့္ သတင္းေၾကာင့္ ေစ်းကြက္ အတြင္းရွိ ဂ်ပန္ ညာေမာင္းကားမ်ား ေစ်းတက္လာ

carr(ေနျပည္ေတာ္ စက္တင္ဘာ ၈)

ယခုလ အတြင္း၂၀၁၈ ခုႏွစ္အတြက္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ မူဝါဒအသစ္ ထြက္လာမည္ ျဖစ္ၿပီး ၎မူဝါဒ အသစ္တြင္ ဘယ္ေမာင္း ကားအမ်ိဳးအစားမ်ားသာ အဓိကတင္သြင္းခြင့္ ရႏိုင္မည့္ အေျခအေနေၾကာင့္ ေစ်းကြက္ အတြင္းရွိ ဂ်ပန္ ညာေမာင္းကားမ်ား
ေစ်းတက္လာေနသည္။

“ဘယ္ေမာင္းကားေတြက ဥေရာပနဲ႔ အေမရိကန္ထုတ္ေတြ ဆိုရင္ ျပည္တြင္းက လူလတ္တန္းစားေတြ လိုက္မီဖို႔ ခဲယဥ္း တဲ့ေစ်းတန္းမွာ ရွိေနပါတယ္၊ အဲေတာ့ တ႐ုတ္နဲ႔ ကိုရီးယားက ကားေတြကိုပဲ ဝယ္သံုးရမယ့္အေျခအေန၊ ဒီက လူအမ်ားစုကလည္း အပိုပစၥည္း အပါအဝင္ ဂ်ပန္ကားေတြနဲ႔ပဲ အသားက်ေနေတာ့ ဒီတ႐ုတ္ ကိုရီးယားကားေတြကို သိပ္မႀကိဳက္ၾကေသးဘူး၊ ဒါေၾကာင့္ ခုႏွစ္ထဲမွာ ေစ်းကြက္ ထဲက ဂ်ပန္ ညာေမာင္းကားေတြ ေစ်းတတ္လာတယ္” ဟု ဟံသဝတီ ကားဝယ္ေရာင္းစခန္း မွ ဝါရင့္ဝယ္ေရာင္း ဦးစိုးလြင္က ဆိုသည္။

ျပည္တြင္းရွိ လမ္းစနစ္ႏွင့္ လိုက္ေရာ ညီေထြျဖစ္ေသာ ဘယ္ေမာင္းကား အမ်ိဳးအစားမ်ား ကိုသာ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္တြင္ တင္သြင္းခြင့္ျပဳရန္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းျခင္းဆိုင္ရာ ႀကီးၾကပ္မွဳေကာ္မတီ မွ စီစဥ္လွ်က္ ရွိေနသည္။

ထို႔အျပင္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံတြင္ အသံုးျပဳၿပီးေသာ တစ္ပတ္ရစ္ ကားမ်ား အစား ျပည္တြင္း၌တပ္ဆင္ ထုတ္လုပ္ေနေသာ ကားအသစ္ မ်ားကို ပိုမို သံုးစဲြ သြားႏိုင္ရန္လဲ မူဝါဒမ်ား ေရးစဲြေဆာင္ရြက္ေနသည္။ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ တစ္ပတ္ရစ္ ကားတင္သြင္းခြင့္ကို လာမည့္ႏွစ္တြင္ ကန္႔သတ္ လိုက္ဖြယ္ ရွိေနၿပီး ျပည္တြင္း၌ ဂ်ပန္ကား စက္ရံုမ်ား လာေရာက္ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံႏိုင္ရန္ ညိႏွိုင္းမႈမ်ားေဆာင္ရြက္ေနသည္။

ဂ်ပန္ညာေမာင္းကား မ်ားအစား ျပည္တြင္းတြင္ SKD၊CKD စနစ္မ်ားျဖင့္ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္မည့္ ကားမ်ားကို အစိုးရမွ ဦးစားေပးေရာင္း ခ်ႏိုင္ရန္စီစဥ္ေနေသာ္လည္း သံုးစဲြသူကားပိုင္ရွင္အမ်ားစုက ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ တစ္ပတ္ရစ္ ညာေမာင္း ကားမ်ားကိုသာ ေစ်းကြက္အတြင္း လူႀကိဳက္မ်ားလွ်က္ရွိေနသည္။

“အဓိက ကေတာ့ မယံုရဲတာပါ၊ ဂ်ပန္ကားေတြက တစ္ပတ္ရစ္ ဆိုေပမယ့္ သူရဲ႕ၾကံ့ခိုင္မွဳနဲ႔ အရည္အေသြး က ေလလံဂရိတ္ေပၚ မူတည္ၿပီး ဒီႏိုင္ငံထဲ မွာဆယ္ႏွစ္ေလာက္အထိ ခန္႔ခန္႔ထည္ထည္ စီးႏိုင္ေသးတယ္၊ ဇုန္ထုတ္ေတြ ၃ႏွစ္ေတာင္မခံဘူးေလ၊ အရင္ကလဲ ထုတ္ဖူးတာပဲ ေဆြးေျမ႕ၿပီး ခုဆို လမ္းေပၚမွာေတာင္ မျမင္ရေတာ့ဘူး၊ ဂ်ပန္ တစ္ပတ္ရစ္ေတြ က အရင္ ၉၅/၉၆ေမာ္ဒယ္ ကားေတြေတာင္ လမ္းေပၚတဝီဝီ သြားေနဆဲေလ”ဟု မႏၲေလးၿမိဳ႕မွ တစ္ပိုင္ တစ္ႏိုင္ ကားဝယ္ေရာင္း ကိုေဇာ္ေထြးက ဆိုသည္။

လာမည့္ႏွစ္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မူဝါဒတြင္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံထုတ္ ညာေမာင္း ကားတင္သြင္း လိုပါက စလစ္ကပ္ရမည့္ အေျခအေနတြင္ ရွိေနၿပီး စလစ္ေစ်းႏွဳန္း သိန္းတစ္ရာဝန္းက်င္ရွိေနသည့္အတြက္ လက္ရွိေစ်းကြက္အတြင္းရွိလူႀကိဳက္မ်ားေသာ ညာေမာင္းကားမ်ားေစ်းက
(၁၀)သိန္းမွသိန္း (၅၀/၆၀)ဝန္းက်င္အထိ တက္လာေနသည္။

ေအာင္ျပည့္စံု

Comments (0)

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*