ဒလတံတား ေဆာက္ေတာ့မွာလား ၾကာဦးမွာလား

ဒလတံတား ေဆာက္ေတာ့မွာလား ၾကာဦးမွာလား
September 8, 2017 Fame Asian

4:03 pm
ဒလတံတား ေဆာက္ေတာ့မွာလား ၾကာဦးမွာလား
21371330_1552640334798243_3934670100743683264_n

။ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ၾကီး ဌာနမွ တရား၀င္ ထုတ္ျပန္ ထားေသာ ဒလတံတားပံု ဒီဇိုင္း၊

ရန္ကုန္ ၊ စက္တင္ဘာ ၈

၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွ ၂၀၂၁ ခုႏွစ္အတြင္း အျပီးေဆာက္လုပ္သြားမယ္လို ့ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ၾကီးမွ ကတိေပးထားတဲ့ ရန္ကုန္-ဒလတံတား စီမံကိန္းကို ျမန္မာ့စက္မႈ ဆိပ္ကမ္း(MIP) က ႏုိင္ငံ့စီးပြားေရးထိခိုက္ႏုိင္တယ္ဆိုျပီး ကန္ ့ကြက္ထားတယ္လို ့ဒလျမိဳ ့နယ္မွ လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္မ်ားကေျပာပါတယ္။ တံတားေဆာက္လုပ္လိုက္မယ္ ဆိုရင္ ျမစ္ေၾကာင္းေျပာင္းလဲကာ ဆိပ္ကမ္း၇ ခုမွာ ေသာင္းထြန္းႏိုင္တယ္ဆိုျပီး ကန္ ့ကြက္တာျဖစ္တယ္လို ့ဒလျမိဳ ့နယ္မွ ျပည္သူ ့လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေဒါက္တာစိန္ျမေအးက ေျပာပါတယ္။

ဒါ့အျပင္ တံတားေဆာက္လုပ္ လုိက္မယ္ဆုိရင္ ႏုိင္ငံတကာက လာမယ့္ သေဘာၤၾကီးေတြ အေနနဲ ့အခက္အခဲျဖစ္ႏုိင္တာမို ့ႏုိင္ငံတကာ ၀င္ေငြ လည္း ထိခိုက္ႏုိင္တယ္ဆိုျပီး ကန္ ့ကြက္ခဲ့တာျဖစ္တယ္လုိ ့သိရပါတယ္။

”ဒါကသူတို ့ကေျပာတာေပါ့ေလ။ဒါေပမယ့္တံတားစီမံကိန္းကေတာ့ ေရွ ့ဆက္တိုးေနျပီလို ့ေျပာခ်င္ပါတယ္။ ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ၾကီးဌာန ကလည္း ေဆာက္မယ္လုိ ့သေဘာတူျပီးသား စီမံကိန္းကို အခုမွ ႏုိင္ငံ့၀င္ေငြထိခိုက္ေစနိုင္တယ္ဆိုေတာ့ ဒါက လူၾကီးေတြ ဆံုးျဖတ္ရမယ့္ကိစၥပါ။ ဒါက အရင္အစိုးရ ေကာ အခုအစိုးရပါခြင့္ျပဳျပီးသား ခိုင္မာတဲ့စီမံကိန္း”လို ့ေဒါက္တာစိန္ျမေအးက ေျပာပါတယ္။

ရန္ကုန္-ဒလတံတားစီမံကိန္းဟာ ကိုရီးယား-ျမန္မာခ်စ္ၾကည္ေရးအေနနဲ ့ကိုရီးယားႏိုင္ငံ စီးပြားဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး ရန္ပံုေငြ EDCF Lone မွ ေခ်းေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၃၇ ဒသမ ၈၃၃ သန္းနဲ ့ ျပည္ေထာင္စုသမၼတ ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္ အစိုးရမွ ထည့္ဝင္
ေငြ ၃ဝ ဒသမ ၃၄၁ သန္းတို ့နဲ ့မတည္တည္ေဆာက္တာပါ။ခန္ ့မွန္းကုန္က်ႏုိင္ေငြ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၆၈ ဒသမ ၁၇၃ သန္း ကုန္က်ႏုိင္ေခ်ရွိတယ္လုိ ့ခန္ ့မွန္းထားၾကတာျဖစ္ပါတယ္။

တံတားစီမံကိန္းနဲ ့မလြတ္တဲ့ေနအိမ္မ်ားအတြက္ ျပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၆၊ေဖေဖာ္၀ါရီလ၁၇ ရက္ေန ့က ခုႏွစ္ကေျမယာေလ်ာ္ေၾကးမ်ား ေပးေလ်ာ္ထားၿပီး မလြတ္ကင္းတဲ့ သာသနိက အေဆာက္အအံု မ်ားလည္း ေျပာင္းေရႊ႕ခြင့္ က်ထားၿပီးၿဖစ္ပါတယ္။ေပ (၄ဝ x ၆ဝ) ေျမတစ္ကြက္ကို ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ဘ႑ာ/ အခြန္မွ သတ္မွတ္ေစ်းႏႈန္း သိန္း ၁၅ဝ ၊နဲ ့ ၿမိဳ႕ေျမျဖစ္တာေၾကာင့္ သိန္း ၄၅ဝ ႏႈန္း ေလ်ာ္ေၾကးသတ္မွတ္ခဲ့တယ္လို ့ႏုိင္ငံပိုင္သတင္းစာမွာေဖာ္ျပထားပါတယ္။မလြတ္ကင္းတဲ့ ေျမကြက္ ၆၈ ကြက္ရွိပါတယ္။ျပီးခဲ့တဲ့ လအနည္းငယ္က တံတားစီမံကိန္းအတြက္ လိုအပ္တဲ့ေျမသားစမ္းသပ္မႈေတြကို ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကတာေတြ႔ရေပမယ့္ အခုအခါမွာေတာ့ ကန္ ့ကြက္ခံရတာျဖစ္ပါတယ္။

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ ဘ႑ာ ေရး၊ စီမံကိန္းႏွင့္ စီးပြားေရးေကာ္မတီကို ရန္ကုန္-ဒလတံတားစီမံကိန္းကို ျမန္မာ့စက္မႈဆိပ္ကမ္း(MIP) က ကန္ ့ကြက္စာပို ့ခဲ့တဲ့အေပၚ ယင္းေကာမတီမွအဖြဲ ့၀င္ ဆိပ္ကမ္းျမိဳ ့နယ္မွ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးစံေက်ာ္က”ေကာ္မတီက ဆိပ္ကမ္းအဖြဲ ့ေတြကို ေခၚျပီး အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာဆိပ္ကမ္းအေနနဲ ့ႏွစ္ရွည္ဌားရမ္းထားမႈအေျခအေနေတြ၊ အာမခံကိစၥ ၊ ရင္းႏွီးျမွဳပ္နွံထားမႈအေျခအေနေတြ ဒါေတြ ေမးျမန္းပါတယ္။သူတို ့ေျပာတာေတာ့ သူတို ့ဆိပ္ကမ္းမွာ သံုးေနတဲ့ ကရိန္းတို ့ဘာတို ့ဆိုတာက ႏိုင္ငံတကာကမွာျပီး ဒီမွာဆင္ရတာျဖစ္တဲ့အတြက္ တံတားေဆာက္လိုက္ရင္ မလြတ္ေတြျဖစ္မယ္ေပါ့ ။

ႏုိင္ငံေတာ္ကိုလည္း ၀င္ေငြရွာေပးေနတာျဖစ္တဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ႏုိင္ငံတကာသေဘာၤၾကီးေတြအေနနဲ ့အတင္အခ်ေတြ အခက္အခဲရွိႏုိင္တယ္။ ျပီးေတာ့ရန္ကုန္ျမစ္ကလည္း ေရစီးသန္တယ္။ေဆာင္းတြင္းက်ရင္လည္း ႏွင္းအရမ္းက်တယ္။ ဒီေတာ့ သေဘာၤေတြအတြက္အခက္အခဲျဖစ္ႏုိင္တယ္ဆိုျပီးေတာ့ပါ။ ကြ်န္ေတာ္တို ့အေနနဲ ့ေတာ့ အခ်က္အလက္ေတြကို အစီရင္ခံအေနနဲ ့ျပည္ေထာင္စုတင္ျပသြားမွာပါ။ ဒါကိုတာ၀န္ရွိသူေတြဆံုးျဖတ္ေပါ့။ ျပန္လည္စီစစ္လို ့ၾကာဦးမလားေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တို ့ေတာ့ မေျပာတက္ဘူး” လို ့ေျပာပါတယ္။

တံတားစီမံကိန္းကို ရန္ကုန္ဘက္ျခမ္းက လမ္းမေတာ္ၿမိဳ႕နယ္ ဘုန္းႀကီးလမ္းနဲ႔၊ ဒလဘက္ျခမ္းက ဒလၿမိဳ႕နယ္ ကမာကဆစ္ရပ္ကြက္ ဗိုလ္မင္းေရာင္လမ္းကုိ ဆက္သြယ္ျပီးေဆာက္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒလ၊ တြံေတး၊ ေကာ့မွဴး၊ ကြမ္းၿခံကုန္းနဲ ့ဧရာဝတီတိုင္း ေဒသႀကီးတို႔မွ ျပည္သူမ်ားရဲ့ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္ေရးအတြက္ အေထာက္အကူျပဳလိမ့္မယ္လို ့ေဒသခံေတြယံုၾကည္ထားၾကတဲ့ ယင္းတံတားစီမံကိန္းေၾကာင့္ ေဒသခံေျမေစ်းေတြတက္ခဲ့တယ္လို ့မီဒီယာမ်ားကို ေျဖၾကားထားမႈေတြအရသိရပါတယ္။ တည္ေဆာက္ျခင္း လုပ္ငန္းအတြက္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ ့၊ လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္မ်ား၊ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန၊ လမ္း တံတား ဦးစီးဌာန၊ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္အဖြဲ႕၊ ပုဂၢလိက ဆိပ္ကမ္း လုပ္ငန္းရွင္တို ့ဟာ ေတြ ့ဆံုေဆြးေႏြးပြဲတစ္ခုျပဳလုပ္ခဲ့ျပီး တံတားအျမင့္ကို ၄၉ မီတာထားေဆာက္လုပ္ဖို ့ဆံုးျဖတ္ခဲ့ၾကပါတယ္။

”ဒီဇိုင္းအတြက္ အစည္းအေ၀းလုပ္ေတာ့ သူတို ့လည္း(ဆိပ္ကမ္းအဖြဲ ့မ်ား) ပါတဲ့ဟာ။ အခုမွ တံတားကို ေနရာေျပာင္းေဆာက္ဖို ့တို ့၊ အျမင့္ေပထပ္တိုးေပးဖို ့တို ့ဆိုတာက အခုက်မွေျပာတာကေတာ့ မေကာင္းဘူးေပါ့ဗ်ာ။ အေစာၾကီးကတည္းကေျပာၾကပါလား။ဒါေပမ
ယ့္ ဒီမိုကေရစီဆိုေတာ့လည္း အားလံုးရဲ့အသံပါေအာင္နားေထာင္တာပါ။ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ၾကီးဌာနကလည္း သူတို ့အလုပ္သူတို ့ဆက္လုပ္လိ့မ္မယ္။ ဒီဇင္ဘာဆို ကုမဏီေရြးလိ့မ္မယ္။ ၂၀၁၈ ဆိုရင္ စေဆာက္ၾကေတာ့မွာ။”လို ့ဒလျမိဳ ့နယ္မွ ျပည္သူ ့လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ေဒါက္တာ စိန္ျမေအးက ေျပာပါတယ္။

ေဆာက္လုပ္သြားမယ့္ တံတားအမ်ဳိးအစားဟာ သံမဏိႀကိဳးဆုိင္းတံတားအမ်ဳိးအစားျဖစ္ၿပီး စုစုေပါင္းတံတား အရွည္ ၆၁၄၃ ေပ၊ ပင္မတံတား အရွည္ ၁၉၃၆ ေပရွိၿပီး ေလးလမ္းသြားတံတားျဖစ္ပါတယ္။ရန္ကုန္ဘက္ကမ္းခ်ဥ္းကပ္တံတားအရွည္၂ဝ၂၆ ေပ၊ဒလ ဘက္ကမ္း ခ်ဥ္းကပ္ တံတားအရွည္မွာ ၂၁၈၂ ေပရွိၿပီး လိႈင္ျမစ္အတြင္းသြားလာေနေသာ တန္ခ်ိန္ ၁၅ဝဝဝ ရွိ DWT Cargo သေဘၤာႀကီးမ်ား ေရလမ္းကင္းလြတ္စြာ သြားလာႏုိင္ရန္ ေရလမ္းကင္းလြတ္အျမင့္ေပ ၁၆ဝ၊ ေရလမ္းကင္းလြတ္အက်ယ္ ၅၂၅ ေပ ဒီဇုိင္းတြက္ခ်က္ေရးဆြဲထားၿပီး တံတားခံႏုိင္ဝန္မွာ ယာဥ္တစ္စီးခ်င္း ခံႏုိင္ဝန္ ၇၅ တန္ျဖစ္တယ္ လို့ႏုိင္ငံပိုင္ သတင္းစာမွာ ပါရွိပါတယ္။ရန္ကုန္တုိင္းေဒသၾကီး အစိုးရအဖြဲ ့၀န္ၾကီးခ်ဳပ္ကေတာ့ ဒီကိစၥကို ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတထံကို တင္ျပသြားမယ္လို ့အစည္းအေ၀းတစ္ခုမွာေျပာၾကားထားေၾကာင္းဦးစံေက်ာ္ကေျပာပါတယ္။

ျဖိဳးထက္ေအာင္

Comments (0)

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*