တစ္တန္ေအာက္ လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ ကန္႔သတ္လိုက္ၿပီး အခြန္ႏွဳန္းထား ေျပာင္းလဲမည့္ သတင္းမ်ားေၾကာင့္ ဂ်ပန္ေလလံဆဲြမႈ နည္းပါးေနၿပီး ေလလံေစ်းႏွဳန္းမ်ား က်ဆင္းေန

တစ္တန္ေအာက္ လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ ကန္႔သတ္လိုက္ၿပီး အခြန္ႏွဳန္းထား ေျပာင္းလဲမည့္ သတင္းမ်ားေၾကာင့္ ဂ်ပန္ေလလံဆဲြမႈ နည္းပါးေနၿပီး ေလလံေစ်းႏွဳန္းမ်ား က်ဆင္းေန
August 23, 2017 Fame Asian

4:29 pm
တစ္တန္ေအာက္ လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ ကန္႔သတ္လိုက္ၿပီး အခြန္ႏွဳန္းထား ေျပာင္းလဲမည့္ သတင္းမ်ားေၾကာင့္ ဂ်ပန္ေလလံဆဲြမႈ နည္းပါးေနၿပီး ေလလံေစ်းႏွဳန္းမ်ား က်ဆင္းေန

sေနျပည္ေတာ္ ၾသဂုတ္ ၂၃

တစ္တန္ေအာက္ လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္မ်ား မီနီထရပ္မ်ားႏွင့္ Delivery Van ကားမ်ား ပါမစ္ေလွ်ာက္ထားခြင့္ကို ကန္႔သတ္လိုက္ၿပီး စက္တင္ဘာလကုန္တြင္ ေျပာင္းလဲေကာက္ခံမည့္ အခြန္ႏွဳန္းထားသစ္မ်ားေၾကာင့္ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ ကားတင္သြင္းရန္ေလလံဆဲြမွဳမ်ားနည္းပါးသြားၿပီးေလလံေစ်းမ်ားက်ဆင္းလွ်က္ရွိေနသည္။

“အခုက ကားသြင္းမယ္ဆို ပါမစ္တစ္ေစာင္ကို ဆယ္သိန္းေက်ာ္ေပး ဝယ္ရတယ္၊ဒီၾကားထဲ အခြန္ကလဲ ေရွ႕လကုန္ရင္တိုးမယ္ဆိုေတာ့ အရင္လို အၿပိဳင္အဆိုင္ ေလလံေစ်းမေပးေတာ့ဘူး၊ဆဲြတဲ့လူလဲ နည္းသြားတာေပါ့ ႀကိဳပြိဳင့္ေရာင္းတဲ့ သူေတြေလာက္ဘဲ ဆဲြၾကတယ္ဒါေၾကာင့္ေလလံေစ်း ထိုးက်ေနတယ္”ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ ကားတင္သြင္းေနသူ ကိုခ်စ္ကိုကဆိုသည္။

မီနီထရပ္ကားမ်ားကို ယခင္ကေမာ္ဒယ္အမ်ိဳးအစားအလိုက္ ယန္းသံုးသိန္းမွ ယန္းရွစ္သိန္းေက်ာ္အထိ ေလလံေစ်းရွိခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအခါ ေမာ္ဒယ္အလိုက္ ယန္းသံုးေသာင္းမွ တစ္သိန္းဝန္းက်င္အထိ ေစ်းက်ေနေၾကာင္း သိရသည္။ေလလံစနစ္၏ သေဘာ သဘာဝအရ အၿပိဳင္အဆိုင္ ေစ်းေပးဝယ္ယူၾကေသာ္လည္း ယခုအခါ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ တစ္ပတ္ရစ္ကားတင္သြင္းမွဳကို ကန္႔သတ္လိုက္သည့္အတြက္ ေလလံေစ်းႏွဳန္းမ်ား က်ဆင္းသြားျခင္းျဖစ္သည္။

တစ္တန္ေအာက္ လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္ တင္သြင္းခြင့္ကို ကန္႔သတ္လိုက္ရျခင္းမွာ ေရွ႕ႏွစ္တြင္ဘယ္ေမာင္းအမ်ိဳးအစား ကားအသစ္မ်ားကိုျပည္တြင္းတြင္ တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ရန္ စီစဥ္ေနေသာေၾကာင့္ ျဖစ္မည္ဟု ကားေလာကအတြင္းမွ သံုးသပ္လွ်က္ရွိေနသည္။အစိုးရအပိုင္းမွလည္း ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွ တစ္ပတ္ရစ္ညာေမာင္းကားမ်ား တင္သြင္းခြင့္ကို ကန္႔သတ္လိုက္ၿပီး ဘယ္ေမာင္းအမ်ိဳးအစား ကားမ်ားကို ျပည္တြင္းတြင္တပ္ဆင္ထုတ္လုပ္ရန္ တြန္းအားေပး ေဆာင္ရြက္လွ်က္ရွိေနသည္။

ေအာင္ျပည့္စံု

Comments (0)

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*