ေရေၾကာင္းခရီး လံုၿခဳံေရး မေႏွးအျမန္ ဂ႐ုစုိက္ေပး

ေရေၾကာင္းခရီး လံုၿခဳံေရး မေႏွးအျမန္ ဂ႐ုစုိက္ေပး
May 4, 2017 Asian Fame

5:16 pm
ေရေၾကာင္းခရီး လံုၿခဳံေရး မေႏွးအျမန္ ဂ႐ုစုိက္ေပး

myanmar now (1)

ေရေၾကာင္းသြား ခရီးသည္ယာဥ္မ်ား မေတာ္တဆမႈျဖစ္ပြားျခင္း မရိွေစေရးအတြက္ အထူးၾကပ္မတ္ေပးရန္ လိုအပ္သည္ဟု မၾကာေသးခင္က ပုသိမ္ၿမိဳ႕ စက္ေလွနစ္ ျမဳပ္မႈတြင္ ေသဆံုးသြားသူတို႔၏ မိသားစုဝင္မ်ား၊ ေဒသခံမ်ားက အစိုးရကို တိုက္တြန္းလုိက္သည္။

ဧျပီ ၇ ရက္ေန႔ ညက ပုသိမ္ ၿမိဳ႕ၾကက္တန္း ကူးတို႔ဆိပ္အနီး ေက်ာက္တင္သေဘၤာနွင့္ တိုက္မိ သည့္ ‘ေငြၾကယ္ပြင့္’ စက္ေလွနစ္ ျမဳပ္မႈတြင္ ေသဆံုးသည့္ ခရီးသည္ အေရအတြက္မွာ ၃ဝ အထိရိွရာ အာဏာပိုင္တုိ႔က က်န္ရစ္သူ မိသား စုဝင္မ်ားကို ေထာက္ပံ့ေငြေပးအပ္ ျခင္း၊ ေသဆံုးသြားသူမ်ားအတြက္ အသက္အာမခံေၾကး ထုတ္ေပးႏိုင္ ရန္ ေဆာင္ရြက္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ေပးေနသည္။ ေသဆံုးသြားသူ အသက္ ၁ဝ ႏွစ္အရြယ္ ခရီးသည္တစ္ဦး၏ အေဒၚျဖစ္သူ ေဒၚယဥ္ၾကည္က ေရေၾကာင္းသြားလာမႈ လံုၿခဳံေရး အတြက္ အာဏာပိုင္တို႔ ပံုမွန္ၾကပ္မတ္ ေဆာင္ရြက္သင့္သည္ဟု ဆိုသည္။

”အစိုးရတို႔ လႊတ္ေတာ္တို႔ဆိုတာ(မေတာ္တဆမႈ) မျဖစ္ခင္တုန္းကေတာ့ ဂ႐ုစိုက္ရေကာင္းမွန္းမသိ ဘူး။ ျဖစ္လာေတာ့မွ ဂ႐ုစိုက္တယ္။ ခုဆို ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္၊ အမ်ဳိး သားလႊတ္ေတာ္၊ ေဒသလႊတ္ေတာ္၊ အစိုးရအဖြဲ႕တို႔ ခဏခဏလာတယ္။ နစ္နာေၾကး လာလာေပးတယ္။ ကြၽန္မကလည္း အသက္ထက္ ဘယ္ဟာ တန္ဖိုးရွိလဲဆိုတာကိုပဲ ေမးခ်င္တယ္”ဟု ေဒၚယဥ္ၾကည္က ေျပာသည္။

ေသဆံုးသူခရီးသည္ ေဒၚညိဳ ရင္၏ ေမာင္ျဖစ္သူ ဦးေရႊေအးက လည္း ေလ်ာ္ေၾကးေငြ လက္ခံရ ျခင္းအတြက္ စိတ္မသက္မသာျဖစ္ ရသည္ဟု ဆုိသည္။”ေပးလို႔သာယူရတာ၊ စိတ္ထဲ မွာ ဘယ္ေကာင္းမလဲ၊ လူတစ္ ေယာက္ဆံုး႐ႈံးမႈဆိုတာ တန္ဖိုးမွ ျဖတ္လို႔မွ မရတာ။ တတ္ႏိုင္ရင္ေတာ့ တာဝန္ရွိသူေတြက ေရယာဥ္ေတြနဲ႔ ေရယာဥ္ေမာင္းသူေတြ ေပါ့ေပါ့ဆ ဆ မလုပ္ေအာင္ တာဝန္ယူေပးပါ” ဟု ဦးေရႊေအးက တိုက္တြန္း လိုက္သည္။

myanmar now (3)

ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္း

အေမွာင္ထုအတြင္း ေက်ာက္ တင္သေဘၤာႏွင့္ တိုက္မိခါနီးတြင္ ေငြၾကယ္ပြင့္စက္ေလွက ႐ုတ္တ ရက္ ေရွာင္တိမ္းႏိုင္ျခင္း မရိွခဲ့ဟု အသက္ရွင္က်န္ရစ္သူ ခရီးသည္ တစ္ဦးျဖစ္သည့္ ဦးညီညီေအာင္က ေျပာသည္။ ”၆ နာရီ ၄ဝ မိနစ္မွာ ကြၽန္ ေတာ္တို႔စက္ေလွ စထြက္တယ္။ သိပ္မၾကာဘူး၊ ၃ မိနစ္ ေလာက္ပဲ ၾကာတယ္၊ အဲဒီအခ်ိန္ ေက်ာက္ တင္တဲ့သေဘၤာက ခုတ္ေမာင္းလာတာ ကြၽန္ေတာ္တို႔လည္း အနီး ေရာက္မွျမင္တယ္”ဟု ဦးညီညီ ေအာင္က ရွင္းျပသည္။

ၿမိဳ႕ေပၚရွိ လူမႈကူညီေရးအဖြဲ႕ အစည္းမ်ား ေရာက္ရွိလာခ်ိန္အထိ ရွာေဖြကယ္ဆယ္ရန္ ပဲ့ေထာင္စက္ ေလွမ်ား ခ်က္ခ်င္းမစီစဥ္ႏိုင္ျခင္း ေၾကာင့္ ေသဆုံးသူအေရအတြက္ ကို ျမင့္တက္ေစခဲ႔ေၾကာင္း မ်က္ျမင္ သက္ေသမ်ားက သံုးသပ္သည္။ ခရီးသည္တင္ ေရယာဥ္မ်ား တြင္ ကယ္ဆယ္ေရးပစၥည္း လံု ေလာက္မႈ ရိွ မရိွ စစ္ေဆးရန္ အာ ဏာပိုင္တို႔တြင္ တာဝန္ရိွသည္ဟု ေဒသခံတစ္ဦးျဖစ္သည့္ ကိုေလ ျပည္ေအာင္က ေျပာသည္။

”ဆလုိက္မီးေတြ မရွိဘဲ လက္ ႏွိပ္ဓာတ္မီးေတြနဲ႔ ရွာေဖြကယ္ဆယ္ ေနရတာကုိက စိတ္ပ်က္စရာပါ။ ေနာက္မွ ေဘးကသေဘၤာေတြ မီး ထြန္းေပးလုိ႔။ ဌာနတစ္ခုအေနနဲ႔ ကယ္ဆယ္ေရးပစၥည္းေတြ လုံ ေလာက္မႈမရွိရင္ အထက္ကုိ တင္ ျပသင့္တယ္”ဟု ကိုေလျပည္ေအာင္က ဆိုသည္။ အေရးေပၚ ကူညီၾကသူမ်ား ထဲတြင္ ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး သင္တန္းတက္ ေလ့ လာထားသူ အနည္းငယ္သာပါဝင္ ေၾကာင္း ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္း မ်ား ေဆာင္ရြက္ခဲ႔သူ ကိုျမင့္ေဌးက ေျပာသည္။

”ရပ္ရြာအေျချပဳ ကယ္ဆယ္ ေရးအဖြဲ႕အစည္းေတြ၊ စနစ္တက်နဲ႔ သင္တန္းေတြ လုပ္ထားတဲ႔ ကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ႕အစည္းေတြက (ခ်က္ ခ်င္း) ေရာက္မလာဘူး။ ငါးဖမ္း သေဘၤာတစ္စင္းရယ္၊ ကူးတို႔ေလွ ေတြရယ္ ကယ္လို႔ က်န္တဲ့သူေတြက ရွင္တာ”ဟု ကိုျမင့္ေဌးက ေျပာ သည္။တိုက္မိၾကသည့္ ယာဥ္ႏွစ္စင္းတြင္ အခ်က္ျပမီး၊ ဆလိုက္မီး မျပည့္စုံျခင္းသည္လည္း မေတာ္ တဆမႈ ေပၚေပါက္ခဲ့ရသည့္ အဓိ ကအေၾကာင္းရင္းမ်ားတြင္ ပါဝင္ ေနသည္။ ပုသိမ္ၿမိဳ႕ ေဒသခံတစ္ဦးျဖစ္သည့္ ကိုျမင့္စိုးက ေရေၾကာင္းအာဏာပိုင္အဖဲြ႕အစည္းတို႔ စစ္ေဆးႀကီးၾကပ္မႈ ေလ်ာ့နည္းခဲ့ေၾကာင္း ေဝဖန္လိုက္သည္။

”ေရေၾကာင္းဥပေဒဆုိတာ စာအုပ္ထဲမွာရွိၿပီး တင္းက်ပ္မႈေတြ မလုပ္ေဆာင္ၾကလုိ႔ ငဝန္ျမစ္ထဲမွာ စည္းကမ္းမဲ့ ေမာင္းေနၾကတာ။ ဒါကို တာဝန္ရွိသူေတြလည္း မႀကီးၾကပ္ႏိုင္ခ့ဲဘူး”ဟု ကိုျမင့္စိုးက ေျပာသည္။ မေတာ္တဆမႈတြင္ အမ်ဳိးသား ၇ ဦး၊ အမ်ဳိး သမီး ၂၃ ဦး ေသဆံုးခဲ့သည္။ ေသဆံုးသူ မ်ားထဲတြင္ အသက္ ၄ ႏွစ္ မွ ၁၇ ႏွစ္အ တြင္းရွိ ကေလး ၇ ဦးလည္း ပါဝင္္သည္္။ ျမစ္ေခ်ာင္း ေပါမ်ား ၿပီး ပင္လယ္ကမ္း႐ိုးတန္း ရွည္လ်ားေသာ ျမန္မာ ႏိုင္ငံတြင္ ခရီးသည္တင္ ေရယာဥ္မေတာ္တဆျဖစ္ပြားမႈကို မၾကာခဏ ႀကဳံေတြ႕ရေလ့ ရိွသည္။ ၂ဝ၁၆ ေအာက္တိုဘာလ လယ္ပိုင္း ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ဝန္ပိုတင္ ေမာင္းႏွင္သည့္ ေအာင္စိုးမိုးေက်ာ္ အျမန္ေရယာဥ္ နစ္ျမဳပ္မႈတြင္လည္း ခရီးသည္ ၈ဝ ထက္မနည္း ေသဆံုးခဲ႔သည္။ ႏိုင္ငံ အမ်ားအျပားတြင္ ဆံုး႐ံႈးမႈႀကီးမားသည့္ သေဘၤာမေတာ္ တဆမႈျဖစ္ပြားပါက တာဝန္ႀကီးႀကီးမားမားယူထားသူက ႏုတ္ထြက္ၿပီး တာဝန္ယူမႈ၊ တာဝန္ခံမႈကို ျပသၾကေၾကာင္း သတင္းမ်ားတြင္ ေတြ႕ရသည္။

တိုင္းအစိုးရအဖဲြ႕၏ ေဆာင္ရြက္ခ်က္

ပုသိမ္ၿမိဳ႕ မေတာ္တဆမႈျဖစ္ စဥ္တြင္ ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္းအ တြက္ ဆလိုက္မီးအသံုးျပဳျခင္း ေႏွာင့္ ေႏွးခဲ့ရသည္ဟု တိုင္းအစိုးရအဖြဲ႔မွ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီး ဦးဝင္းေဌးက ေျပာသည္။ ”ဆလိုက္မီးေတြက ႐ုတ္တ ရက္ေတာ့ ခ်က္ခ်င္းႀကီးေတာ့ မထိုး ႏိုင္ဘူး။ ေျပာလိုက္တဲ႔ အခါမွာ ေတာ့ ဆလိုက္ေတြ ထိုးၾကပါတယ္။ ဟိုဘက္ကမ္းမွာရိွတဲ႔ သေဘၤာေရာ၊ ဒီဘက္ကမ္းမွာ ရွိတဲ႔ သေဘၤာေရာ မီးထိုးေပးၾကပါတယ္”ဟု ဦးဝင္းေဌးက ရွင္းျပသည္။

ေငြၾကယ္ပြင့္ ေရယာဥ္ တိမ္းေမွာက္ၿပီးေနာက္ပိုင္း ဧရာဝတီတိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရ အဖြဲ႔က ေရေၾကာင္းသြားယာဥ္မ်ား မေတာ္တဆမႈ မျဖစ္ပြားေစရန္ ႀကဳိတင္ ကာကြယ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားအ တြက္ စီစဥ္လုပ္ေဆာင္ေနသည္ဟု ဝန္ႀကီးက ဆိုသည္။ ”ေရေၾကာင္းရဲတို႔၊ ဆိပ္ကမ္း က တာဝန္ရွိသူေတြပါ ေခၚယူၿပီး ေနာင္တစ္ခ်ိန္မွာ ဒီလိုမ်ဳိး အေျခ အေနေပၚလာခဲ႔ရင္ ဘယ္လိုဆက္သြယ္၊ ေဆာင္ရြက္မလဲဆိုတာကို ေကာ္မတီတစ္ရပ္ဖြဲ႕ၿပီး ေဆာင္ ရြက္ေနတယ္”ဟု ဦးဝင္းေဌးက ေျပာသည္။ ။

မ်ဳိးမင္းပိုင္

Comments (0)

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*