ေကာင္းေသာ အေျပာင္းအလဲကို အဆိုးမျမင္ အျပစ္မတင္ၾကေစလို

ေကာင္းေသာ အေျပာင္းအလဲကို အဆိုးမျမင္ အျပစ္မတင္ၾကေစလို
January 11, 2017 Asian Fame

10:55 am
ေကာင္းေသာ အေျပာင္းအလဲကို အဆိုးမျမင္ အျပစ္မတင္ၾကေစလို

pc-copy

Popular Choice  ဆိုသည္က ေပၚျပဴလာနယူးစ္၏ ေရြးခ်ယ္မႈဟူသည္ထက္ တစ္ပတ္အတြင္းျဖစ္ခဲ့ေသာ ထူးျခားမႈမ်ားအနက္  အမ်ားျ ပည္ သူ စာဖတ္သူတို႔အတြက္ အေရးပါေသာ၊ အမ်ားျပည္သူအေပၚ အသက္ေရာက္ဆံုး ျဖစ္ေစေသာ အေကာင္းအဆိုး တစ္စံုတစ္ရာကို လုပ္ေဆာင္ခဲ့ေသာ လူပုဂၢိဳလ္ျဖစ္ေစ၊ အျဖစ္အပ်က္တစ္ခုခုကိုျဖစ္ေစ၊ တီထြင္ဆန္းသစ္မႈ သို႔မဟုတ္ လူသံုးကုန္ပစၥည္းတစ္ခုခုကိုျဖစ္ေ စ ေပၚျပဴလာအျဖစ္ဆံုးဟု ယူဆသည့္အေၾကာင္းကို ေရြးခ်ယ္တင္ဆက္ျခင္းျဖစ္ပါသည္။  

    တစ္ပတ္အတြင္း ျဖစ္ပြားခဲ့သည္တို႔မွ ေကာက္ႏုတ္တင္ဆက္ျခင္းျဖစ္ရာ စာဖတ္သူတို႔၏ အႀကိဳက္ႏွင့္ ကြဲလြဲေကာင္း ကြဲလြဲႏုိင္ေသာ္ လည္း ထိုကြဲလြဲမႈသည္ပင္  မတူညီေသာ အျမင္မ်ားကို သံုးသပ္ႏိုင္သည္ျဖစ္၍ အသိဥာဏ္ႏွင့္ ႐ႈေထာင့္မ်ားသံုးသပ္ႏိုင္မႈ ပိုမိုက်ယ္ျပန္႔ လာေစရန္လည္း ရည္ရြယ္ပါသည္။  အထူးသျဖင့္မူ ေပၚျပဴလာနယူးစ္၏ စာဖတ္ပရိသတ္တို႔အတြက္ ရင္းႏွီးရ ေသာအခ်ိန္ႏွင့္ ေငြေၾကး အက်ိဳးမဲ့ မျဖစ္ေစဘဲ တစ္ပတ္အတြင္း ထူးျခားမႈတို႔ကို သိမ္းဆည္းမွတ္တမ္းျပဳႏိုင္ရန္ ေဖာ္ျပျခင္းျဖစ္ပါသည္။

”အတိုးမခံခ်င္ရင္ ေနာက္ကို ေလွ်ာက္”
”ေဘးနားကပ္စီး။ လူလို ေျပာ လူလို သိပါ”
”…ကိုကတၱရာလမ္းနဲ႔ ပြတ္ ဆြဲပစ္လိုက္မယ္…”
”မင္းတို႔အေမ့လင္ပိုင္တဲ့ ကားမ်ား ေအာက္ေမ့ေနလား”
”xခြက္ကြမ္းစားသြားခ်င္ေန သလား”
”……….. xxxxxx……….”

အစရွိသည္တို႔ကား လာမည့္ ရက္ပိုင္းအတြင္းမွာပင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အတြင္း ဆိတ္သုဥ္း ေပ်ာက္ကြယ္ သြားေတာ့မည့္ စကားသံမ်ားပင္   ျဖစ္သည္။

အဆိုပါ စကားသံမ်ားက ရန္ ကုန္ၿမိဳ႕ေန၊ ခရီးသည္တင္ ဘတ္စ္ ကား မွီခိုအားထား လႈပ္ရွားေနရ သည့္ ျပည္သူလူထုအတြက္ နိစၥ ဓူဝ ႏွစ္ေပါင္းအလီလီ၊ လေပါင္း အလီလီ၊ ရက္ေပါင္းအလီလီ ၾကား နာခဲ့ရသည့္ စကားလံုးမ်ားဆိုလွ်င္ မွားအံ့မထင္။

လာမည့္ ဇန္နဝါရီ ၁၅ ရက္ ေန႔ည ေနာက္ဆံုးထား၍ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕တြင္း လက္ရွိေျပးဆြဲေနေသာ ခရီးသည္တင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ လိုင္းအားလံုး(စုစုေပါင္း ၃ဝဝ) ခန္႔ ကို အၿပီးသတ္ ရပ္နားလိုက္ေတာ့ မည္ျဖစ္သည္။ ယင္းႏွင့္အတူလက္ ရွိ အသက္ဝင္ေနေသာ ေမာ္ေ တာ္ ယာဥ္လိုင္းေပါင္းစံု ထိန္းသိမ္းႀကီး ၾကပ္မႈေကာ္မတီ(မထသ)အဖြဲ႕ႀကီး ကိုပါ အၿပီးသတ္ ဖ်က္သိမ္းလိုက္ မည္ဟု ရန္ကုန္တိုင္းေဒသ ႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးၿဖိဳးမင္း သိန္းက သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲျပဳ လုပ္ ေျပာၾကားထားျခင္းျဖစ္သည္။

ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေမာင္းမ်ား ႏွင့္ စပယ္ယာမ်ားက ခရီးသည္မ်ား အေပၚ ႐ိုင္းျပေစာ္ကားမႈ၊ သက္ ဆုိင္ရာက ခ်မွတ္ထားေသာ စည္း ကမ္းမ်ားကို နည္းလမ္းေပါင္းစံုျဖင့္ ခ်ိဳးေဖာက္မႈ၊ မထသ ဝန္ထမ္းမ်ား ၏စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္မႈ၊ လာဘ္ ေပးလာဘ္ယူမႈမ်ားေၾကာင့္ မထသ အဖြဲ႕သည္ ေဝဖန္ခံရမႈေပါင္း မ်ား စြာျဖင့္ နာမည္ဆိုးျဖင့္ ေက်ာ္ၾကား ေနခဲ့သည္မွာ ၾကာၿပီျဖစ္သည္။ ခရီးသည္မ်ား အေနျဖင့္ လည္း မခ်စ္ေသာ္လည္း ေအာင့္ကာနမ္း ၍ ေန႔စဥ္ ခရီးစဥ္မ်ားအတြက္ အဆိုပါ ယာဥ္လိုင္းမ်ား၏ အဆူ အေငါက္ခံကာ ကားေစာင့္စီးရ သည့္ ဒုကၡဝဋ္ဆင္းရဲမွ ကင္းလြတ္ ေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။

လက္ရွိ ေျပးဆြဲေနေသာ ခရီး သည္တင္ဘတ္စ္ကားမ်ားအားလံုး ကို ၁၅ ရက္ေန႔ ညေနာက္ဆံုး ထားပိတ္သိမ္းၿပီးလွ်င္ ၁၆ ရက္ေန႔ မနက္၌ ယာဥ္လိုင္း (ထပ္တိုး ၂ လိုင္း) စုစုေပါင္း ၆ဝ ပါဝင္ေသာ အမ်ားျပည္သူ ပို႔ေဆာင္ေရး ယာဥ္ လိုင္းမ်ားျဖင့္ အစားထိုးေျပးဆြဲမည္   ျဖစ္သည္။ ယင္းအတြက္ယာဥ္လုပ္ သားမ်ားကုိ တစ္လလွ်င္ အေျခခံ လစာ က်ပ္ ၃ သိန္း၊ ေခါက္ေၾကး တစ္ေခါက္လွ်င္ ၂ဝဝဝ က်ပ္ျဖင့္ တစ္ေန႔လွ်င္ ၄ ေခါက္ႏႈန္း ၈ဝဝဝ က်ပ္ရရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိတြင္စပယ္ယာ (ယာဥ္ ေနာက္လိုက္)မ်ားကို ေခၚေဝၚ ေသးျခင္းမရွိဘဲ ေနာက္ပိုင္းလိုအပ္ မွသာ ေခၚေဝၚသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း လက္ရွိမထသ (ဌာနခြဲမွဴး) ဦးေအး ေသာင္းက ဆိုထားသည္။

မည္သို႔ပင္ျဖစ္ေစ ယခင္လိုအံု နာပုတ္ျပတ္စနစ္ျဖင့္ ေျပးဆြဲမည္ မဟုတ္ဘဲ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားကို လစာ၊ ေခါက္ေၾကးမ်ားျဖင့္ ခန္႔အပ္   ေမာင္းႏွင္မည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္  ေက်ာ္တက္၊ ေက်ာ္ေမာင္း၊ အတင္း ေမာင္း၊ ဇြတ္ေမာင္း၊ လမ္းတစ္ ဝက္လွည့္ျပန္၊ ဂိတ္မေရာက္ခင္ ဂိတ္ဆံုး၊ ပိုက္ဆံပိုေတာင္း၊ ႐ိုင္း စိုင္းစသည့္ ဒုကၡရန္စြယ္ အႏၱရာယ္ အေပါင္းကိုျဖင့္ ခရီးသည္မ်ား ခံစားရေတာ့မည္ မဟုတ္ေပ။

 သို႔ရာတြင္ အဆိုပါ အမ်ား ျပည္သူ ပို႔ေဆာင္ေရးယာဥ္လိုင္း တြင္ ယခု ဖ်က္သိမ္းရေတာ့မည့္ မထသကလည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပအ မ်ားျပည္သူ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကုမၸဏီ(YUPT) ဟု ဖြဲ႕စည္း၍ ယာဥ္ေမာင္းအင္အား ၆ဝဝ ခန္႔ ျဖင့္ ပါဝင္ ေျပးဆြဲသြားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။

   လက္ရွိတြင္ အသစ္တင္ေျပး ဆြဲမည့္ ယာဥ္လိုင္းမ်ားႏွင့္ပတ္သက္ ၍လည္း လူမႈကြန္ရက္Yangon Bus Service   ေဖ့စ္ဘြတ္ခ္စာမ်က္   ႏွာတြင္ အျပည့္အစံုတင္ျပထားၿပီး အမ်ားျပည္သူမ်ားသို႔ ျဖန္႔ေဝထား ၿပီးျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ သိရွိေနၿပီး သားသူမ်ား ရွိသကဲ့သုိ႔၊ မသိရွိေသး သူမ်ားလည္း ရွိႏုိင္သျဖင့္ အဆိုပါ ယာဥ္နံပါတ္ႏွင့္ လမ္းေၾကာင္းမ်ား အမ်ားျပည္သူအားလံုးထံသို႔ ပ်ံ႕ ႏွံ႔ရန္မွာ လြန္စြာအေရး ႀကီးသည့္ ကိစၥတစ္ရပ္ျဖစ္သည္။ ထုိ႔ျပင္ကား မွတ္တိုင္မ်ားတြင္လည္း ခရီးစဥ္ လမ္းေၾကာင္းျပအညႊန္းမ်ားကို ျပသ ထားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခု အမ်ားျပည္သူသယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရးစနစ္တြင္ ယခင္ေျပး ဆြဲေနေသာ ယာဥ္လိုင္းေၾကာင္းမ်ား မွ ၈ဝ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ကို ျပန္လည္ အသံုးျပဳၿပီး အခ်ိဳ႕လမ္းေၾကာင္းမ်ား မွာအသစ္ျဖစ္ေၾကာင္း အစိုးရအဖြဲ႕ က ဆိုထားသည္။

ထို႔အတူ ယခင္ကကြဲျပားသည့္ ယာဥ္လိုင္း နံပါတ္မ်ားျဖင့္ လမ္း ေၾကာင္းတစ္ခုတည္းတြင္ ေျပးဆြဲ ေနမႈမ်ားမရွိေတာ့ဘဲ လမ္းေၾကာင္း တစ္ခုအတြက္ ယာဥ္လုိင္းနံပါတ္ တစ္ခုတည္းသာ ေျပးဆြဲျခင္း စနစ္ ကိုလည္း ျပဳလုပ္ထားေလသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ ယခင္ကဲ့သို႔ လူစည္ ကားရာ၊ ယာဥ္လုိင္းမ်ားျပားရာေန ရာတစ္ခုတည္းတြင္ ယာဥ္ေၾကာ က်ပ္တည္းေနျခင္းမ်ိဳး အနည္းငယ္ သက္သာသြားႏုိင္ၿပီး ယာဥ္လိုင္း မ်ား ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း ခြဲျဖာသြား မည့္သေဘာတြင္ ရွိေနျပန္သည္။

သို႔ေသာ္ အမ်ားျပည္သူမ်ား အေနျဖင့္ စီးနင္းစရာ ယာဥ္အစီး ေရရွားပါးႏိုင္မည္လားဆိုသည့္ ကိစၥႏွင့္ ၁၆ ရက္ေန႔ မနက္၌ မည္ သည့္ အေျခအေနမ်ိဳးျဖင့္ မည္သည့္ ကားစီးနင္းရမည္ကို စိုးရိမ္ေနမႈ မ်ားကလည္း ရွိေနၾကျပန္သည္။ အခ်ိဳ႕ေနရာတြင္လည္း ယခင္တစ္ ဆင့္တည္း စီး႐ံုမွ်ျဖင့္ လိုရာခရီး ေရာက္ရွိသည့္ လမ္းေၾကာင္းအခ်ိဳ႕ မွာ ယခုေျပာင္းလဲလိုက္ေသာ စနစ္တြင္ ၂ ဆင့္၊ ၃ ဆင့္ ေျပာင္း စီးမွ ေရာက္ရွိမည့္ အေနအထား သို႔လည္း ေျပာင္းလဲခဲ့ေလသည္။ ယင္းအေပၚ ေဝဖန္မႈ အခ်ိဳ႕က လည္း ရွိေနျပန္သည္။

 မည္သို႔ပင္ျဖစ္သည္ ယခု  ယာဥ္လိုင္းမ်ား အားလံုးကိုဖ်က္ သိမ္း၍ စနစ္အသစ္ပံုစံကို ေျပာင္း လဲလိုက္ျခင္းသည္ ရန္ကုန္တုိင္း ေဒသႀကီး အစိုးရအတြက္ စိန္ေခၚ မႈတစ္ခုကို စတင္စမ္းသပ္လုိက္ ျခင္းပင္ျဖစ္သည္။ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ဦးၿဖိဳးမင္းသိန္းကလည္း အဆိုပါ စိန္ေခၚမႈအတြက္ ႀကိဳးစားေဆာင္ ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာထား ၿပီး အမွန္တကယ္ပင္ ထိန္းထိန္း သိမ္းသိမ္းျဖင့္ ဂ႐ုစိုက္ေဆာင္ရြက္ သြားရန္ အေရးႀကီးလွေပသည္။

ထိုသို႔ စနစ္သစ္တစ္ခုကို ေျပာင္းလဲလိုက္ျခင္းျဖစ္သည္ႏွင့္ အညီ အစပထမတြင္ အဆင္ေျပမႈ မ်ား ရွိမည္ျဖစ္သကဲ့သို႔/မေျပမႈမ်ား ကလည္း ဒြန္တြဲကပ္ပါလာမည္မွာ မလြဲေပ။

ခရီးသည္ ျပည္သူမ်ားအေန ျဖင့္ မိမိတို႔ လြန္စြာၿငီးေငြ႕လွၿပီး ေအာင့္အည္းသည္းခံခဲ့ရေသာ ခရီး သည္ပို႔ေဆာင္ေရး စနစ္တစ္ခုမွ လြတ္ရာကြၽတ္ရာျဖစ္သည့္ စနစ္တစ္ခုကိုေျပာင္းလဲျခင္းျဖစ္သည့္အတြက္ အဆင္မေျပမႈမ်ားအေပၚ သည္းခံခြင့္လႊတ္နားလည္၍ ပူး ေပါင္းပါဝင္ၾကရန္မွာ အေရးႀကီး လွပါသည္။

စီစဥ္ထိန္းခ်ဳပ္သူ တိုင္းေဒသ ႀကီး အစိုးရအေနျဖင့္လည္း  ခရီး သည္မ်ားထံမွ တန္ျပန္ရရွိလာ ေသာ ေဝဖန္မႈမ်ားကို စိတ္ရွည္ သည္းခံစြာျဖင့္ ျပန္လည္သံုးသပ္ ျပင္ဆင္၍ ယခု ေဆာင္ရြက္ေတာ့ မည့္ အမ်ား ျပည္သူသယ္ယူပို႔ ေဆာင္ေရးစနစ္ကို ထိန္းေက်ာင္း သြားပါက ေအာင္ျမင္မႈ ရႏုိင္မည္ မွာ မလြဲဧကန္ပင္ျဖစ္သည္။ ျပည္ သူ လူထုဘက္ကလည္း ယခုစနစ္ သစ္တြင္ မိမိအတြက္အဆင္ေျပ မည့္ ခရီးလမ္းေၾကာင္းကို ေရြးခ်ယ္ ထားၾကရန္အေရးႀကီးေပသည္။

အေျပာင္းအလဲကား လာမည့္ ရက္ပိုင္းအတြင္း စတင္ေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။ ေဝဖန္မႈမ်ားလည္း ရွိ ဆဲျဖစ္သည္။ အေျပာင္းအလဲကို လည္း ဆက္လက္ေဖာ္ေဆာင္ ေန ဆဲျဖစ္သည္။ ေထာက္ခံသူမ်ားရွိ သကဲ့သုိ႔၊ ကန္႔ကြက္မႈမ်ားကလည္း ရွိဆဲျဖစ္သည္။

 သို႔ရာတြင္ ေကာင္းမြန္ေသာ အေျပာင္းအလဲတစ္ခုကို အဆိုးျမင္ သေဘာျဖင့္ ကန္႔ကြက္႐ႈတ္ခ်ျပစ္ တင္ေနၾကမည့္အစား အျပဳသ   ေဘာျဖင့္ ေဝဖန္ေထာက္ျပ၍ ကိုယ္တိုင္က ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမွ သာလွ်င္ ေအာင္ျမင္သည့္ စနစ္ တစ္ခုျဖစ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊  ျပည္သူလူထု အေနျဖင့္ အဆင္မေျပမႈ အခ်ိဳ႕ကို သည္းခံေက်ာ္လႊား၍ အ ဆင္ေျပမည့္ေနရာသို႔ ေလွ်ာက္ လွမ္းႏုိင္ၾကေစေၾကာင္း ယခုတစ္ပတ္ Popular Choice  က႑မွ တိုက္ တြန္းေရးသား လိုက္ရပါေတာ့့သည္။
..
..
..

ယခင္ၾကားေနက် ဆဲသံ၊ဆိုသံ ေအာ္သံ၊ ေငါက္သံမ်ားကား မၾကာ မီတြင္ နိဂံုးခ်ဳပ္ အဆံုးသတ္ေတာ့ မည္ျဖစ္သည္။

Comments (0)

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*