သူတို႕အၿမင္

သူတို႕အၿမင္
December 7, 2016 Asian Fame

6:31 am
သူတို႕အၿမင္

capture-copy-copy

ဦးမုိးေက်ာ္စိုး (ကားတင္သြင္းခြင္႕မူဝါဒႏွင္႕ ပတ္သက္၍ ေလ႕လာသံုးသပ္ေနသူ)

ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈ စတာေတြနဲ႔တုိင္း တာၿပီး အစိုးရသစ္က ကားတင္သြင္းတဲ့မူဝါ ဒကို ထုတ္လုိက္တယ္လို႔ျမင္တယ္။  ေနာက္ ဆက္တဲြအေနနဲ႔ အရည္က်ဳိကားေစ်းေတြ တက္ကုန္တယ္။ နဂိုကတက္ေနတာကေန ပိုတက္သြားတာ။ ခုဆုိရင္ အရည္က်ဳိ ကား တစ္စီး ရဲ႕ေပါက္ေစ်းဟာ သိန္း ၁၁ဝ ေက်ာ္ သြားၿပီ။ ၿပီးခဲ့တဲ့ အစိုးရလက္ထက္တုန္းက ဆုိရင္ အရည္က်ဳိကားေစ်းဟာ အလြန္ဆံုး ရိွမွ ၄၊ ၅၊ ၆ဝ ေက်ာ္ပဲရိွတယ္။ အရည္က်ဳိ ကားေစ်းေတြတက္တယ္။ ဒီေတာ့ ေနာက္ ဆက္တဲြ အေနနဲ႔ ကားေစ်းေတြတက္လာလိမ့္ မယ္။ ဒါ့အျပင္ ေဒၚလာေစ်းေတြပါ တက္ ေနတ့ဲအတြက္ ကားေစ်းကေတာ့ အဆမ တန္ျမင့္တက္သြားဖို႔ ရိွတယ္။ အဓိက က ေတာ့ လူလတ္တန္း စားေတြ ကားပိုင္ဆုိင္မႈ အေရးဟာ ပိုေဝးသြားႏုိင္တယ္။ ကြၽန္ေတာ္ ေျပာခ်င္တာကေတာ့ ျပည္ပစက္႐ုံထြက္ ပစၥည္းေတြကို ေစ်းသက္ သက္သာသာသံုး ႏုိင္ရင္ေတာ့  အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ လူတုိင္း အျပည့္အဝအသံုးျပဳႏုိင္ရင္ေတာ့ အ ေကာင္းဆံုးေပါ့။ ႏုိင္ငံ တကာမွာေတာ့   ျပည္ သူေတြရဲ႕ကားပိုင္ဆုိင္မႈက ေတာ္ေတာ္မ်ား တယ္။ ဒီမွာကေတာ့ လူဦးေရအခ်ဳိးအဆနဲ႔ ၾကည့္ရင္ ကားပိုင္ဆုိင္မႈ ပမာဏက   ေတာ္ ေတာ္နည္း ေနေသးတယ္။

ကိုခ်စ္ကိုကို (တစ္ပိုင္တစ္ႏုိင္ ကားတင္သြင္းသူ)

၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ကစၿပီးေတာ့ တင္သြင္းတဲ့ ၁၃ဝဝ စီစီကားေတြကို ဘယ္ ေမာင္း၊ ညာေမာင္းမခဲြျခားဘူး။ အင္ဂ်င္ပါဝါ မခဲြျခားဘူး လို႔ အသစ္ထြက္တဲ့မူဝါဒမွာ ေဖာ္ ျပထားပါတယ္။ ဒီအခ်က္ဟာ ယခင္ ကား မူဝါဒအတုိင္းပဲ။ ဘာမွ မေျပာင္းလဲဘူး။ ဒါေပမယ့္ ႀကီးမားတဲ့ေျ ပာင္းလဲမႈကို လက္ ရိွအစိုးရက ထည့္သြင္းလိုက္တယ္။ အဲဒါ ကဘာလဲဆုိေတာ့   ၂ဝ၁၁ ခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္ ေနာက္ပိုင္း ၁၃ဝဝ စီစီကားေတြ ကို တင္ သြင္းတဲ့အခါမွာ စလစ္ကပ္ရမယ္လို႔ပါသြား တယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္  ၁၃ဝဝ စီစီကားေတြေစ်း အဆမတန္ ျမင့္တက္သြားလိမ့္မယ္။ က်ပ္ သိန္း ၁၂ဝ၊ ၁၃ဝ ကားေတြဟာ ၂ဝဝ ေက်ာ္ အထိ ျမင့္တက္သြားႏိုင္သလို က်ပ္သိန္း ၁၄ဝ၊ ၁၅ဝ ကားေတြဟာလည္း ၂ဝဝ ေက်ာ္ သြား ပါလိမ့္မယ္။ အဓိက ထိမွာကေတာ့ လူလတ္တန္းစားေတြပါပဲ။ ရန္ကုန္မွာကား က်ပ္တယ္။ မွန္တယ္။ ဒါေပမယ့္ နယ္မွာ ကားလုိအပ္ခ်က္ေ တြ အမ်ားႀကီးရိွတယ္။ အရင္တုန္းက က်ပ္သိန္း ၁ဝဝ ေလာက္နဲ႔ ကားတစ္စီးဝယ္ႏိုင္ေပမယ့္ ခုေနာက္ပိုင္း ဆုိရင္ အဲဒီလိုရေတာ့မွာ မဟုတ္ဘူး။ ခ်မ္း သာတဲ့သူေတြကေတာ့ ဘာအေရးလဲဗ်ာ။ သို႔ေပမယ့္လည္း ဒီကားမူဝါဒက ခ်မ္းသာ တဲ့သူကို သက္ေရာက္မႈ ရိွတဲ့မူဝါ ဒ ျဖစ္ေန ျပန္တယ္။ ၂ဝ၁၅-၂ဝ၁၆ ေမာ္ဒယ္ေနာက္ ပိုင္းေတြကို တင္သြင္းမယ္ဆုိရင္ ဘယ္ေမာင္း ပဲသြင္းရေတာ့မယ္ဆုိတဲ့ အခ်က္ေ ၾကာင့္ပဲ။ ဂ်ပန္မွာ ဘယ္ေမာင္းမရိွဘူးဗ်။ ဒီေတာ့ တ႐ုတ္ဖက္စပ္တုိ႔၊ ကိုရီးယားကားတုိ႔ သြင္း ရေတာ့မွာ။ ပိုက္ဆံေတြ အမ်ားႀကီးသံုး ရ ေတာ့မွာေပါ့ဗ်ာ။ တ႐ုတ္ကား၊ ကိုရီးယား ကားရဲ႕အရည္အေသြးက ဂ်ပန္ကားကို ဘယ္ လိုမွ ယွဥ္လု႔ိမရဘူး။ အဲဒီအခ်က္ေတြေတာ့ ရိွေနပါတယ္။

ဦးေအးမင္း (မန္ေနးဂ်င္းဒါ႐ိုက္တာ၊ဝန္းရံခကားအေရာင္းစင္တာ)

ဒါက တုိင္းျပည္ရဲ႕ ဝင္ေငြ ထြက္ေငြ ေပၚမူတည္ၿပီး ခ်ိန္ၿပီးေတာ့ ဆံုးျဖတ္လုပ္ တဲ့အပိုင္းေတြဆုိေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔က ေတာ့ ကိုယ့္စီး ပြားေရးတစ္ခုတည္း ၾကည့္ လို႔မရဘူး။ တုိင္းျပည္မွာက ထုတ္ကုန္ဝင္ ေငြမရိွဘူး။ သြင္းကုန္ခ်ည္းပဲ မ်ားေနတဲ့အ ခါ ဒါကိုခ်ိန္တာလည္း ပါမွာေပါ့။ အဲဒီေပၚ မူတည္ၿပီးေတာ့ ပိုက္ဆံနည္းနည္းနဲ႔ ကား စီးဖို႔ကိစၥကေတာ့ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ရင္ေတာ့ စီး လို႔ရမွာေပါ့။ ဒါက ေရရွည္ ကိုၾကည့္ၿပီးေတာ့ သူတုိ႔လုပ္တာလည္း ျဖစ္ႏုိင္ပါတယ္။ ကြၽန္ ေတာ္တို႔ အေနနဲ႔ေတာ့ သိပ္ေတာ့ ေထြေထြ ထူးထူးေျပာစရာမရိွပါဘူး။ သူတုိ႔လုပ္ေဆာင္ တဲ့ အေပၚမွာပဲ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ကား ွ့သတ မသသာ ေတြက ၾကည့္လုပ္ရမွာေပါ့။ အေရာင္း အဝယ္ကေတာ့ စီးႏုိင္တဲ့ ဦးေရ နည္းသြား မွာေပါ့။ ေစ်းႏႈန္းျမင့္တယ္ဆုိတဲ့အတြက္ ေပါ့။ ျမင့္တယ္ဆုိတာကလည္း စလစ္ဖိုးကလည္းသိန္း ၁၁ဝ နဲ႔ ၁၂ဝ ၾကားမွာ   ေျပး ေနေတာ့ အခြန္ေဆာင္ရမယ့္ ပိုက္ဆံနဲ႔ဆုိ ေတာ့ သိန္း ၂ဝဝ ေလာက္ အခြန္ေဆာင္ရမွာ ဆုိေတာ့ စီးႏုိင္တဲ့လူက နည္းသြားမယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕ေရာင္းဝယ္မႈကလည္း အဲဒီ ေပၚလိုက္ၿပီး နည္းသြားမယ္။ ဒါေပမယ့္သူ႔ေစ်းကြက္နဲ႔သူကေတာ့ ေရာင္းေနရမွာ ေပါ့။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ အေနနဲ႔ကေတာ့ အ ေရာင္းအဝယ္ နည္းလာႏုိင္တယ္ဆိုရင္ အ ေရာင္းသြက္မယ့္ ကားအမ်ဳိးအစားဘက္ကို   ေျပာင္းလဲေ ရာင္းခ်ဖို႔ စိတ္ဝင္စားေနတယ္။

ကိုညီညီ (ျပည္သူ)

ကားေစ်းေတြကေတာ့ အခု ေတာ္ေတာ္ ေလးကို တက္ေနတာ။ သိန္း ၆ဝ၊ ၇ဝ မက ဘူး။ အခုမူဝါဒက ေကာင္းလည္းေကာင္း တယ္၊ မေကာင္းလည္းမေကာင္းဘူး။ ကြၽန္ ေတာ္ထင္တာေတာ့ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္း မႈေတြအတြက္ အခုလို လုပ္လိုက္တယ္ထင္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္း မႈ အထိုက္အေလ်ာက္ ေလ်ာ့သြားရင္ေတာ့ ေကာင္းတာေပါ့။ မေကာင္းတာကေတာ့ အရင္တုန္းက သိန္း ၁ဝဝ ေက်ာ္ ဝန္းက်င္ ေပါက္တဲ့ကားေတြကို သိန္း ၁၇ဝ၊ ၁၈ဝ ေလာက္ ေပးစီးရမယ့္ကိစၥ၊ ေစ်းေတြတက္ ကုန္ေတာ့ ဘယ္ေကာင္း မလဲ။ ခုလက္ရိွ ကြၽန္ေတာ္စီးေနတဲ့ကားဆုိရင္ ဝယ္တုန္းက သိန္း ၂၇ဝ ေလာက္တန္တယ္။ ခုတုိင္းဆုိ ဒီကားကိုေရာင္းၿပီး အသစ္ဝယ္ မယ့္အစီအ စဥ္က အဆင္ေျပေလာက္မယ္မထင္ဘူး။ ေစ်းတက္မွာက ၂ဝ၁၇ ေလာက္မွာ ဆုိေပ မယ့္လည္းပဲ အခုကတည္းက လူေတြက လႈပ္လႈပ္လႈပ္လႈပ္နဲ႔ အကုန္လံုးလိုက္ၿပီးဝယ္ ေနတဲ့အခါက်ေတာ့ ေစ်းေတြက မၿငိမ္ဘဲနဲ႔ ေစ်းေတြက အရမ္းႀကီးတက္ေနတယ္။ ျပည္ ပကားေစ်းကြက္ ဆုိေပမယ့္လည္း ဒါတက္ တာနဲ႔ ျပည္တြင္းကားေစ်းကြက္ပါ လိုက္ တက္တာ။ ဒီအတုိင္းဆုိရင္ေတာ့ ေနာက္ ႏွစ္မွာ ကားဝယ္ဖို႔ မလြယ္ေသးဘူး။

ဦးမုိးေက်ာ္စြာ (ကုမၸဏီပိုင္ရွင္၊ Ayarwaddy Power Car Showroom )

ကြၽန္ေတာ့္ အေနနဲ႔ေျပာရမယ္ဆုိရင္ ကားေစ်းက တက္ေတာ့ တက္လာမွာပါ။ ဒါေပမယ့္ အရမ္းႀကီးေတာ့ တက္မယ္လို႔ မထင္ဘူး ။ ျဖည္မယ့္အကြက္ေတာ့ လာ မယ္လို႔ ထင္တယ္။ ကားသစ္ေတြက ေစ်း ေလွ်ာ့ေရာင္းခဲ့ရင္ေသာ္လည္းေကာင္း ဆုိ တာေတြက စဥ္းစား စရာေတြေတာ့ ရိွလာ တယ္။ ကားေစ်းနည္းနည္း တက္လာေပ မယ့္လည္း အေရာင္းအဝယ္က ထင္သ ေလာက္ေတာ့ မျဖစ္ပါဘူး။ မွန္းထားသ ေလာက္ ျဖစ္မလာဘူး။ ဒီလပိုင္းအတြင္းမွာ သြင္းထားတဲ့ ကားေတြနဲ႔ ေရာင္းမယ္ဆုိရင္ ေတာင္ ေနာက္ႏွစ္တစ္ႏွစ္လံုးက ကားေတြ လံုေလာက္မယ္ထင္ပါ တယ္။ သိန္း ၁ဝဝ၊ ၁၅ဝ ဝန္းက်င္ကားေတြကေတာ့ ဆက္ရိွ ေနဦးမွာပါ။ ကြၽန္ေတာ့္အျမင္ ေျပာရ ရင္ ေတာ့ အသစ္ေရာင္းတဲ့သူေတြက သိန္း ၈ဝ သြင္း၊ ၉ဝ သြင္းနဲ႔ အရစ္က်စနစ္နဲ႔ေရာင္း လာမယ္ဆုိရင္ေတာ့ ဒီကားေတြကို တတ္ ႏုိင္သူ က တက္စီးမယ္။ ၿပီးရင္ အေဟာင္း သြင္းကားေတြ ျပန္ေရာက္လာမယ္။ ဒီလိုပဲ လည္ေနမွာပါ။ အဲဒီေလာက္ႀကီးလည္း ထက္ဝက္ေလာ က္ေတာ့ တက္သြားမယ္လို႔ မထင္ပါဘူး။ သိန္း ၁ဝဝ တန္ ကား ၂ဝဝ တန္ေလာက္ထိ ႏွစ္ဆေလာက္ထိျဖစ္သြား မယ္လို႔ေတာ့မထင္ပါ ဘူး။ ကြၽန္ေတာ္ ေျပာ ရဲတာကေတာ့ ေစ်းအဲဒီေလာက္ႀကီး အ တက္ခံမယ္ မထင္ဘူး။ အဲဒီအခ်ိန္က်ရင္ တစ္ခုခု ျဖစ္လာမွာပါ။ လမ္းေ ၾကာင္းတစ္ခု ခု ထပ္ပြင့္လာမွာပဲ။ ဒီမူဝါဒက ယာဥ္ေၾကာ က်ပ္တည္းမႈကို ဦးတည္တယ္ဆုိရင္ေတာ့ အရမ္းႀကီးထိေရာက္မယ္လို႔ ကြၽန္ေတာ္ ေတာ့မထင္ဘူး။ လက္ရိွမွာ ဘတ္စ္ကားနဲ႔ လမ္းေဘးေစ်းသည္ကို ေသခ်ာ မထိန္း ေက်ာင္းႏိုင္ေသးဘူး။ ဒါေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ္ ထင္ပါတယ္ ေစ်းအရမ္းႀကီးတက္သြားမွာ မဟုတ္ပါဘူး။ ျပည္သူေတြမွာလည္း ဝယ္ လိုအားကလည္း အရင္ႏွစ္ေတြေလာက္ သိပ္မရိွေ တာ့ဘူး။ ဒီ ၄၊ ၅ ႏွစ္အတြင္းမွာ ကားစီးတဲ့ ျပည္သူေတြ အေတာ္မ်ားမ်ားက သိန္းေထာင္ဂဏန္း၊ ရာဂဏန္းနဲ႔ခ်ီၿပီး ႐ႈံးခဲ့ ၿပီးၿပီဆုိေတာ့ ဝယ္လိုအားက သိပ္တက္ လာစရာအေၾကာင္းမရိွဘူး။ ဒီအတြက္ေစ်း တက္ခ်င္သေလာက္ တက္လို႔ရမယ္ေတာ့ မထင္ဘူးလို႔ ကြၽ န္ေတာ္ျမင္ပါတယ္။

ဦးေအးေက်ာ္ (ရန္ကုန္ေမာ္ေတာ္ကားေရာင္းဝယ္ ေရးအသင္း၊ စာရင္းကိုင္)

ကားေစ်းက အေတာ္ေလးတက္ေနၿပီ။ အရင္တုန္းက သိန္း ၁၁၅၊ ၁၂ဝ ေခၚတဲ့ ကားေတြက အခု သိန္း ၁၄ဝ၊ ၁၅ဝ ျဖစ္ ကုန္ၿပီ။ ေရႊ ငါးေတြဆုိရင္ အရင္တုန္းက နာမည္ေပါက္ သိန္း ၁၉ဝ ေလာက္ေရာင္း တဲ့ကားေတြက အခု ၂၅ဝ ေလာက္ျဖစ္ေန ၿပီ။ ႐ုပ္ေျပာင္းေတြ ဆုိရင္သိန္း ၂၈ဝ ေလာက္ ေခၚကုန္ၾကတယ္။ ကားတစ္စီးကို ပ်မ္းမွ် ပိြဳင့္ သရီးဆုိရင္ သိန္း ၄ဝ ေက်ာ္ေလာက္ တက္သြားတယ္။ တူးပိြဳင့္ဇီး႐ိုးဆုိရင္ သိန္း ၅ဝ ေလာက္တက္သြားတယ္။ လက္ရိွ အ ေျခအေနကေတာ့ ကားေစ်းကက်စရာ အေျခအေနမျမင္ေသးဘူး။ ဒီမူဝါဒက်ိန္း ေသတယ္ဆုိရင္ေတာ့ေပါ့။ ကညနတုိ႔၊ အေကာက္ခြန္တို႔က ေျပာင္းေပးမယ္ဆုိ ရင္ေတာ့ သိပ္တက္မယ္မထင္ဘူး။ သူတုိ႔ က ဒီအတုိင္းပဲဆုိရင္ေတာ့ က်စရာအေၾကာင္း ကို မရိွေတာ့ဘူး။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ကေတာ့ အစိုးရအဆက္ဆက္ ကားလုပ္ငန္းလုပ္ခဲ့ ေတာ့ သိပ္ေတာ့လည္း မထူးေတာ့ပါဘူး။ ႐ိုးေနပါၿပီ။ ျပည္သူလူထုရဲ႕ ေတာင့္တခ်က္ အရ ေျပာင္းလဲမႈေတြလုပ္ခ်င္လည္း လုပ္ လာမွာေပါ့၊ မလုပ္ခ်င္လည္း မလုပ္ဘူးေပါ့။ ယာဥ္ေၾကာက်ပ္တည္းတဲ့ကိစၥေၾကာင့္ လုပ္ တယ္ဆုိရင္ေတာ့ ေမာ္ဒယ္နိမ့္တဲ့ကားေတြ၊ စံခ်ိန္စံၫႊန္းမမီတဲ့ ကားေတြအကုန္လံုး အ အပ္ခံသင့္တယ္။ ဘာ့ေၾကာင့္လဲဆုိရင္ ယာဥ္ အုိ၊ ယာဥ္ေဟာင္းေတြ အဲဒီလိုလုပ္မွယာဥ္ သစ္ေတြတင္လို႔ရမွာ။ ယာဥ္အို၊ ယာဥ္ ေဟာင္းေတြကို ဘာသတ္မွတ္၊ ညာသတ္ မွတ္နဲ႔ ဟုိဟာအပ္မရဘူး၊ ဒီဟာအပ္မရဘူး လို႔ ကညနက အမ်ဳိးမ်ဳိးလုပ္ေနေ သးသေရြ႕ ေတာ့ မလြယ္ေလာက္ဘူး။ မူဝါဒေျပာင္းလဲ တယ္ဆုိေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔ တုိင္းျပည္က အဲဒီေလာက္ထိ တိုးတက္ေနတဲ့ တုိင္းျပည္ မဟုတ္ဘူး။ အေကာက္ခြန္ဘက္ကလည္း အရမ္းေစ်းႀကီးတယ္။ ဖရီးပါမစ္ပိုင္းကလည္း သြင္းရမွာက ၂ဝ၁၅-၂ဝ၁၆ ဆိုေတာ့ ဘယ္ လိုမွမျဖစ္ႏုိင္ဘူး။ ၂ဝ၁၇ မွာ ကားဝယ္ ေရာင္းေတြ၊ ကုမၸဏီေတြ ကားမသြင္းနဲ႔လို႔ ေျပာခ်င္တဲ့သေဘာပဲ။ အခုေတာင္ ေစ်း တက္မယ္ပဲ ၾကားေသးတယ္ ဘာမဆုိင္ ညာ မဆုိင္ သိန္း ၄ဝ၊ ၅ဝ ေလာက္ တက္သြား တယ္။ အဲဒီအတြက္ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးတဲ့သူ ေတြပါ ဒုကၡေရာက္သြားမွာေပါ့။

ၿဖိဳးထက္ေအာင္

Comments (0)

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*